【车路协同】打破国外核心软硬件垄断，新一代车路协同路侧操作系统"同道"发布

11月5日消息，据"中国汽车软件大会""上海嘉定"等公众号，11月3日，2023中国汽车软件大会在上海嘉定成功举办。本届大会的主办方为中国汽车工业协会，承办方为中汽协下属单位中德智能网联汽车推广应用中心、上海智能汽车软件园。大会期间，中汽协发布《中国汽车工业软件发展建设白皮书》、新一代车路协同开放路侧操作系统"同道"OS，中国汽车软件开源生态平台正式启动。

汇总详细信息如下：

《中国汽车工业软件发展建设白皮书》总结了我国汽车工业软件产业发展现状、存在问题，并提出相应建议，官方表示将进一步推进工业软件标准和规范的统一，实现汽车产业链、创新链、价值链的升级再造。

“同道 OS”是针对目前车路协同缺乏操作系统、核心软硬件被国外垄断的情况，由同济大学、上海国际汽车城等联合研发的可适配国产处理器和软件生态的路侧操作系统，与小米澎湃 OS、华为鸿蒙 OS 等操作系统不同。该系统支持多模态生态开发，可为后续开放应用生态建立实质性基础。

中国汽车软件开源生态平台启动仪式也正式举行。该平台启动后将携手全球开发者、使用者、合作伙伴共筑有生命力的开源社区，推动中国汽车软件行业规范及标准化水平建设，打造开源共建、成果共享、合作共赢的汽车软件产业崭新生态。此外，本届大会还举行了《中国车用操作系统开源共建计划》《自动驾驶开源生态共建》的签约仪式。

（车路协同这个主题叠加鸿蒙智行、自动驾驶L3两个催化剂，很有可能获得市场青睐）