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2024年第一季度全球轻型车销量约为2,076万辆，同比增长4.4%，中国、美国和西欧市场销量增长超过5%，日本和韩国市场增速相对较低

2024年第一季度全球新订单全生命周期金额达到近298亿，其中汽车安全业务为239亿元，汽车电子业务为59亿元，新能源汽车相关的新订单占比约77%

2024年第一季度公司营业收入约133亿元，同比增长约0.4%，汽车安全业务营业收入约93亿元，汽车电子业务营业收入约40亿元，整体毛利率同比增加2.5个百分点，达到约15.5%

2024年第一季度公司实现归母净利润3.07亿元，同比增长53%，扣非归母净利润3.1亿元，同比增长134%，经营性现金流保持平稳

2024年第一季度公司三费费率合计为7.3%，同比下降0.2个百分点，销售费用规模上升，管理费用保持平稳，研发费用略有增长，财务费用下降

2024年第一季度公司资产负债率为66.35%，相比于2023年末下降0.03个百分点，有息负债余额增加，正在调整和优化贷款结构，降低流动性风险

Q&A

请介绍贵公司2024年第一季度的总体业绩情况，以及在全球主要汽车市场的销量表现如何？

在2024年第一季度，尽管市场对全球经济的不确定性持续存在，但全球主要汽车市场的销量持续复苏。第一季度全球轻型车销量约为2,076万辆，同比增长4.4%。特别是在中国、美国和西欧这三个最大的市场，销量均实现了超过5%的同比增长。而日本和韩国的销量同比增速则相对较低。这表明一季度的外部环境对全球化运营的企业较为有利。

贵公司在新业务订单方面取得了哪些成绩？请提供具体的数据。

在2024年第一季度，我们公司在新业务订单方面取得了重大突破，全球新订单全生命周期金额达到了近298亿，其中汽车安全业务为239亿元，汽车电子业务为59亿元。特别值得一提的是，新能源汽车相关的新订单逾229亿元，占比约77%。在中国市场，特别是头部自主品牌和新势力品牌的新订单金额占比继续快速提升。国内业务团队新获得的全球市场订单金额约160亿元，占比超过50%。

公司在营业收入和毛利率方面的表现如何？

尽管欧洲部分国家收紧了新能源汽车补贴政策，国内车企的价格战等因素持续影响着全球汽车产业的竞争格局，但我们公司的营业收入规模在一季度同比保持相对稳定，实现了约133亿元，同比增长约0.4%。其中，汽车安全业务实现营业收入约93亿元，汽车电子业务实现营业收入约40亿元。在毛利率方面，得益于近年来开展的降本增效措施，一季度整体毛利率同比增加2.5个百分点，达到约15.5%，毛利规模同比增长20%至约20.6亿。汽车安全业务第一季度实现毛利率约13.9%，同比提升3.8个百分点，而汽车电子业务第一季度实现毛利率约19.4%，同比保持相对平稳。

公司在净利润和现金流方面的情况如何？

2024年第一季度，公司实现归母净利润3.07亿元，同比增长53%，实现扣非归母净利润3.1亿元，同比增长134%。这得益于毛利率等相关指标的持续优化，以及汽车安全事业部在欧洲及美洲区域业务的持续改善。从现金流的角度来看，公司经营性现金流保持平稳，与公司营业收入趋势基本保持一致。我们也会持续加强营运资金管控，保持营运资金周转效率领先。投资性现金流的流出有所增加，主要是因为公司根据新订单情况以及全球产能优化的规划，按计划投入扩建和升级产能，导致相关资本开支项目较同期有所增长。

贵公司在期间费用和资产负债方面有何变化？

在2024年第一季度，公司的三费费率合计为7.3%，同比下降0.2个百分点。其中销售费用规模上升，主要是因为新订单规模的大幅增长导致相关激励薪酬增长，但仍低于2023年全年销售费用率1.4%的水平。管理费用保持平稳，这主要得益于公司持续优化组织架构及管理结构。研发费用规模略有增长，主要是因为订单增长及前瞻研发需要，公司在智能座舱、智能网联、智能驾驶及新能源管理领域加大了研发投入。财务费用下降，主要是由于汇率波动导致净汇兑收益有所增加。在资产负债表方面，一季度货币资金有所增加，存货余额增加，主要是因为红海冲突导致海外地区供应链波动，公司为保证主机厂订单交付，提前储备了部分库存。负债方面，公司整体资产负债率保持平稳，一季度末为66.35%，相比于2023年末下降0.03个百分点。有息负债余额较2023年底有所增加，主要是公司为优化债务结构而提前合理进行融资活动安排。同时，公司正在积极调整和优化贷款结构，降低流动性风险。