我们分中、欧(德国)、美选取电车和同价格带油车,计算10万公里行驶路程下的电/油费+购置价,以对比电/油车经济性。
🌼美国
特斯拉M3 VS宝马i4。10万公里下油费较电费支出高出6317美元(合3.98万人民币),购置价+能源支出,宝马i4较特斯拉M3高6557美元(4.1万人民币)。
🌼中国
1)高性能M3 VS 奔驰C。10万公里下油费较电费支出高出4.4万元,购置价+能源支出,奔驰C较高性能M3高2.9万元。
2)欧拉好猫VS大众高尔夫。10万公里下油费较电费支出高出3.8万元,购置价+能源支出,大众高尔夫较欧拉好猫高6.3万元。
3)五菱宏光Mini VS五菱之光。10万公里下油费较电费支出高出4.6万元,购置价+能源支出,五菱之光较五菱宏光Mini高4.5万元。
🌼德国
1) 特斯拉M3 VS 宝马420i。10万公里下油费较电费支出高出7605欧(合5.2万人民币),购置价+能源支出,宝马420i较特斯拉M3高1.85万欧(12.7万人民币)。
2) 大众ID.3 VS宝马X1。10万公里下油费较电费支出高出7761欧(合5.4万人民币),购置价+能源支出,宝马X1较大众ID.3高1.69万欧(11.7万人民币)。
3) 大众ID.4 VS宝马330i。10万公里下油费较电费支出高出6097欧(合4.2万人民币),购置价+能源支出,大众ID.4较宝马330i高1.57万欧(10.8万人民币)。
总结:当前油/电费下,10万公里下,同价格带油车较电车能耗支出高3.5-5.5万元。
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