[太阳]边际变化：海外油轮3季报行情开始，INSW、STNG等创新高，VLCC TCE开始反弹，苏伊士阿芙拉运费已经超过VLCC，VLCC运价得到支撑。阿芙拉TCE已经突破10万，苏伊士 VLCC TCE突破7万。

[太阳]重申油轮逻辑：船厂产能紧张、船队老龄化、供应链重构运距拉升均是可以给估值的结构性变化，而非短期变量

[太阳]预期差（1）市场担心美国SPR释放结束后旺季不旺提前兑现，我们认为效率损失将为后续油轮主逻辑，委内瑞拉制裁后黑市效率为原先1/3，俄油制裁落地后不仅是运距拉升，还有可能存在俄油浮舱、过驳的效率损失。运费和供需是指数关系不是线性关系，虽然欧洲已经寻找了部分替代，但俄油仍出口至欧洲，制裁落地运距进一步拉升对运价的影响被市场低估。

[太阳]预期差(2)市场担心旺季结束后运距大幅回落，我们认为淡季不淡可能性仍然存在。2月5日成品油制裁落地对VLCC远东原油进口也是进一步催化。

[太阳]预期差(3)市场担心暖冬影响，参考当前LNG价格大跌，效率损失导致LNG运距历史新高。

[太阳]核心推荐：首推11月金股中远海能，以及招商轮船、招商南油

[月亮]重博弈容易错过主行情，永远不要低估航运弹性

最新Poten油轮TCE

（环比上日）原油轮即期费率（无脱硫塔）:

- VLCC（TD3C）：71600（ 200）

- 苏伊士（TD20）：76300（ 700）

- 阿芙拉（TD9）：107900（ 2100）

- 巴拿马（TD9）：76000（ 5500）

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