🚀事件：12月7日特斯拉泰国开启在线预定，M3&MY起步价分别为175.9万泰铢(约合5万美元)、195.9万泰铢(约合5.6万美元)。首日订单突破4000辆，2天突破5000，预计23Q1交付。

🚀点评：

#新版图的扩展是保障tesla销量的核心因素

▲泰国开启预定2天订单超5000再次证明公司产品力，后续若申请泰国电车补贴，单车将获得7-15万泰铢补贴优惠，具备更高性价比。

▲今年以来澳大利亚、新西兰、日本、新加坡、泰国开启车型和新版本的预定和交付，新销售区域的扩张保障公司订单。

#中国定位环太平洋中心，23年销量预计95-100万辆，海外工厂爬坡不影响中国出口总量

▲泰国订单预计将由上海工厂供应，第一批1500辆将于23Q1发货，下一批将不迟于明年年中抵达。

▲22年中国Tesla预计出口28万辆，下半年中国对欧洲的出口快速下降；23年出口占比约45%，其中欧洲占比仅为2%左右，港澳、澳洲、日本以及新产地占比逐步提升，柏林、德州工厂爬坡对中国出口扰动已经在预期中，无需对23年出口数据担忧。

🚀12月预计生产6万 ，前期订单却有扰动，但无需担忧25日以后媒体宣传MY停产的新闻，本身规划只生产2.5天，取消生产涉及产线调试及维保，仅影响4000台左右的量，我们依然对23年销量充满信心，预计销量95万台 ，出口40-45万台。