🌼公桩私桩增速：私桩新增226%，公桩新增92%

2022年国内私桩增速明显快于公桩增速，新增私桩194.2万个，同比 226%（私桩自2021年起开始加速放量，电动车向除一线城市以外的地区渗透）；新增公桩65.1万个，同比 92%（公桩自2022年起开始加速放量，政策要求，高速上配套桩的需求增加）。

🌼直流交流公桩比较：2021年起直流桩占比提升至公桩的40%左右

2022年国内新增直流公桩29.1万个，同比 81%，新增交流公桩35.9万个，同比 101%。在2020年直流桩仅占公桩的三分之一，2021年以来，直流公桩加速放量，目前约占新增公桩的40% 。

🌼公桩车桩比：近两年持续提升

2022年公桩车桩比（新增量）约为10.6:1，较2021年小幅提升，近两年保持在10:1的水平，高于2019-2020年的约5:1（疫情期间车销量受影响，桩新增相对多）。

2022年公桩车桩比（保有量）约为7.29:1，2020年该数据最低到6.09:1，近两年持续提升。

🌼分析

我们此前预期，按照国内公桩车桩比（新增量）约10:1的趋势，预计2023年新增公桩80-90万台，同比增速低于50%，未来三年复合增速在20-40%。但根据政策最新的指引测算，未来3年的复合增速有望达50% ，对应23年的增速有望显著超50%，超此前预期。