近年来，中国汽车出口量不断攀升，带动了汽车运输船建造市场快速发展。凭借在这一细分领域的提前预判和布局，国内造船企业打破日韩等国外船企的垄断，全力出击，全球市场份额持续提升。
2023年新年伊始，中国船舶集团旗下中船贸易联合外高桥造船与意大利GRIMALDI EUROMED公司通过“云签约”正式签署5艘9000车汽车运输船（PCTC）建造合同，喜迎经营开门红。
截至2月14日，中国船舶集团累计承接PCTC订单8艘。至此，自2021年成功开拓大型PCTC市场以来，中国船舶集团已累计承接7000-9200车系列船型订单达35艘，全球市场份额一举跃升至27%，实现了从追赶至并跑的历史性跨越。
中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院是我国船舶设计领域规模最大、船型最丰富、市场占有率最高的研究设计单位之一，尤其是在PCTC领域更是一枝独秀。
据统计，2022年全球PCTC新签订单80艘，其中由上船院设计的就有47艘，市场占有率达到59%，高居全球第一。
“去年，上海船院还推出拥有自主知识产权的9400车位双燃料PCTC以及我国首创7000车位氨燃料动力PCTC。这些船型已成为中国船舶集团的品牌船型。”中船贸易公司副总经理吴爱军介绍。
个股分析报告
公司简介
● 中国船舶工业股份有限公司前身为原“沪东重机股份有限公司”,以船用低速柴油机为主要业务。
● 上市情况：1998年5月20日公司股票在上海证券交易所挂牌上市。股票简称：中国船舶，股票代码: 600150。
● 作为世界航运业的伙伴,公司秉承“高质量发展”战略,推进集团公司“海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、海洋科技创新应用产业、船舶海工服务业”四大产业布局,以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺,不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品,持续引领船舶工业高精尖技术的发展。
重要人物简介
盛纪纲
董事长
党员,研究员级高级工程师,1991年8月本科毕业于上海交通大学船舶工程专业。2018年8月任中船黄埔文冲船舶有限公司董事长、党委书记;2020年9月任中国船舶集团有限公司副总经理、党组成员。现任中国船舶集团有限公司副总经理、党组成员,中国船舶工业股份有限公司董事长。
施卫东
总经理
党员,高级经济师,1989年8月毕业于上海复旦大学世界经济学专业,2004年获得中欧国际工商学院工商管理硕士学位。2016年10月起任中船上海船舶工业有限公司副总经理,期间先后兼任上海华船资产管理有限公司董事长、总经理,上海瑞舟房地产发展有限公司董事长、总经理,上海卢浦大桥投资发展有限公司董事长、总经理。现任中国船舶工业股份有限公司总经理。
陶 健
副总经理
党员,高级经济师,硕士学历,曾任中国船舶工业贸易公司副总经理、中国船舶工业集团公司海工部副主任;现任上海外高桥造船有限公司董事、中国船舶工业股份有限公司副总经理兼董事会秘书、中船澄西扬州船舶有限公司董事。
主营业务
公司主要从事专用设备制造业(船舶工业中的船用大功率柴油机制造)。
产品介绍
中国船舶涉及：船舶行业和柴油机生产行业内的投资,民用船舶销售,船舶专用设备、机电设备的制造、安装、销售,船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询,从事货物及技术的进出口业务,自有设备租赁。
研发投入统计
中国船舶2021年报显示，本年度公司研发投入31.50亿元，占营业收入的比例为5.27%，研发费用率较上一年降低。公司研发和技术服务人员共计4325人，占公司总人数11.66%。公司新增授权专利907件（发明专利356件）。
近五年，中国船舶研发投入不及销售和管理费用，近五年研发投入为93.04亿，研发占营业收入比率从2017年的5.48%降低到2021年5.27%。
历史分红
历史分红：中国船舶自2015年以来，已实施4次现金分红。累计实现净利润为107067.85万元，其中分红年份累计分红金额46572.88万元。
最新分红: 最近一期2021年的归母净利润为21381.46万元，分红金额为13417.29万元，分红比例为62.75%。
核心财务指标波动
行业估值对比
从行业估值来看，中国船舶当前动态估值指标中，PE、PB、PS低于行业均值，股价有一定的概率被相对低估，但是PEG<0，表明净利润减少，PCF<0，表明现金流为负，资金回笼效率较低，保持谨慎。
行业排名
市场情绪与舆情分析
业绩预测
截至2023-02-24，6个月以内共有12家机构对中国船舶的2024年度业绩做出预测；预测2024年每股收益1.34元，年增长率185.11%，预测2024年净利润60.05亿元，年增长率188.35%。
机构评级
最近6个月,11份研究报告对中国船舶进行了评级，推荐买入占比73%，综合评级为“买入”。
机构点评
机构点评-要点 （近6个月）
●高端船型产品竞争力持续提升
●疫情影响二季度产品制造和交付
●“量价齐升”长期显著贡献业绩
●海军装备体系建设加速推进
●汇兑收益有所增厚
●经营活动现金流有所下降
●经营接单实现新突破
风险提示-要点 （近6个月）
●造船需求不及预期
●原材料价格波动等风险
