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PowerCo SE 首席执行官 Frank Bloom 称，"干式涂层技术对于电池生产来说，就像固态电池对于产品一样- 是一个真正的颠覆者。如果成功扩大规模，将给我们带来一个独特的市场地位和明显的竞争优势。

据不愿透露消息人士透露，为了推进干涂层技术特斯拉已与中国宁波容百科技和苏州东山精密制造公司签署了协议，以帮助削减材料成本。

大众汽车集团董事会成员兼 PowerCo SE 监事会主席 Thomas Schmall 表示,像式涂层这样的技术展示了 PowerCo 的技术实力。我们拥有必要的专业知识和合适的专家，能够将电池单元生产提升到个新的水平，并为我们的客户提供显著的成本优势。我们的目标是建立可持续和经济的电池的工业生产。

大众汽车将与德国印刷机械专家 Koenig & Bauer AG 合作，为 PowerCo 的电池单元生产开发干式涂层技术。干式涂层技术有望将 PowerCo 电池厂的能源消耗降低约 30%，并将生产电池所需的占地面积减少 15%。

PowerCo SE 首席执行官 Frank Blom 称，"千式涂层技术对于电池生产来说，就像固态电池对于产品样- 是一个真正的颠覆者如果成功扩大规模，将给我们带来一个独特的市场地位和明显的竞争优势。

IT 之家注意到，特斯拉是最早将于式涂层技术应用于电池单元生产的汽车制造商之在完成 4680 电池单元组装时，这家电动汽车制造商遇到了一些干式涂层技术方面的挑战。然而特斯拉坚持不懈，正准特斯拉先进入，现在大众跟进:“真正的颠覆者备在加利福尼亚加速 4680 电池单元的生产以后或会越来越多的汽车厂商跟进干式涂层技术 。。。。。