IT之家 7 月 18 日消息，特斯拉近日宣布推出了“Charge On Solar”功能，您的特斯拉车辆可以仅使用特斯拉太阳能系统产生的多余太阳能进行充电。

据外媒报道，通过Tesla Electric这项功能，有的用户一天的收益高达150美元。这种全新的商业模式，已经正式向传统电网公司、发电公司发起挑战。

所以某种意义上，特斯拉也是一家能源零售商。

　　特斯拉车主想要试用这项新功能，需要将车机版本升级到 2023.26 及更高版本，Tesla Powerwall 需要升级到 23.12.10 及更高版本，此外还需要升级 Tesla 应用到 4.22.5 版本协调两者工作。

　　用户完成升级之后，打开 Tesla 应用程序，就可以点击启用“Charge On Solar”功能，用户可以根据自己的需求设定费用限制和首选费用位置等。

　　一旦切换到太阳能充电，车辆将实时监控充电情况，并根据需要每十秒调整一次充电水平，用户还可以安排使用太阳能充电的时间。

特斯拉车主只需在特斯拉应用程序中进行设置，就可以使用太阳能系统产生的多余太阳能，为自己的特斯拉汽车进行充电。

一直将太阳能称为未来清洁能源的马斯克，这次终于付诸行动，将太阳能转化成了动能。

不过用这项功能有个条件，那就是家里得安一个特斯拉能量墙（Powerwall）。

01 Charge On Solar

众所周知，太阳能、风能和水能等可再生能源正在迅速发展，甚至开始产生过剩能源，那如何把这些能源利用起来？

特斯拉提供了一个解决方案，就是利用Powerwall，让特斯拉车主用多余的太阳能为他们的汽车充电，即“Charge On Solar”。

来源：特斯拉

今年3月，特斯拉的APP在更新中，就首次提到了这一功能，只不过在当时的版本中还叫“Drive on Sunshine”——“阳光下驾驶”，听起来还挺有诗意。对于拥有Powerwall的特斯拉车主来说，该功能将利用他们产生的多余的太阳能，来为车辆充电。

现在特斯拉已经正式在美国和加拿大推出了这一功能，所有拥有Powerwall和特斯拉车辆的用户都可以使用。

虽然如此，但依然有很多限制，首先就是该功能仅适用于特斯拉Powerwall，使用第三方储存太阳能的用户目前是无法使用的。

此外，如果特斯拉车主想要体验这项新功能，还需要同时满足以下软硬件条件：

来源：Electrek

首先当然是要拥有一辆特斯拉，并将车机系统升级到2023.26及更高版本，特斯拉Powerwall则需要升级到23.12.10及更高版本，并且还需要将特斯拉APP升级到4.22.5版本协调两者工作。

升级完成之后，车主打开特斯拉APP，就可以点击启用“Charge On Solar”功能，并可以根据自己的需求设定费用限制和首选费用位置等。

当切换到太阳能充电时，车辆将实时监控充电情况，并根据需要每10秒调整一次充电功率，用户还可以安排使用太阳能充电的时间。

来源：特斯拉

除此之外，特斯拉还提到了一些充电限制：

如果车辆当前电量低于太阳滑块的标志时，车辆将使用太阳能和电网充电。

不过，当车辆的电量超过太阳滑块标志时，车辆就会自动切换到仅使用多余的太阳能充电，直到达到车主的充电限制。

而太阳能和家庭负荷是可变的，因此如果想更快地充电，只需将充电下限提高到所需范围即可。

来源：特斯拉

值得一提的是，这个功能还可以主动调度，如果用户在使用时，知道能源消耗将在特定时间增加，该功能就可以在这个时间后停止太阳能充电。通过Charge On Solar，可以明显降低车主的电费支出。

02 大型充电宝——Powerwall

Powerwall是马斯克非常看重的特斯拉能源体系，承载着特斯拉“分散式全球电力公司”的愿景，马斯克曾经表示，特斯拉的能源生产和存储部门，未来可能会发展得比汽车业务更好。

2015年，特斯拉发布了第一代Powerwall ，这是一款家庭储能电池。

Powerwall通过太阳能电池板产生的电力充电，或通过公共电网在低谷电价时段充电，然后傍晚用电高峰时为家庭供电。公共电网停电时，它可以作为备用电源继续供电，Powerwall能够不依赖公共电网独立运行，在紧急情况下为普通家庭提供电力保障。

来源：特斯拉

特斯拉：是热点制造的王者。从新能源汽车到机器人到星链，所点之处，都是造热点。

新朋股份、星帅尔、东睦股份、亚玛顿等个股都是跟特斯拉汽车玻璃，储能合作的个股。新朋股份、星帅尔中报业绩已出，业绩都预增，不错。欢迎大家跟帖补充