一 华为汽车业务开启新阶段，ICT技术赋能产业发展

1.1华为汽车业务概况：聚焦智能网联汽车产业的增量部件，主要产品涵盖电动化（数字能源业务）和智能网联化（智能汽车解决方案业务）。在电动化领域，产品包括电驱动系统、车载充电系统、端云电池管理系统等；在智能网联化领域，产品包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等产品与解决方案。向车企客户和行业合作伙伴提供服务，助力汽车产业的电动化、网联化、智能化升级，使车企造好车，成为智能网联汽车时代的首选部件供应商。  

1.2华为智能汽车解决方案业务初具规模：2022年实现营收21亿元，占比0.31%。智能汽车解决方案业务是华为的长期战略机会点，华为车BU特续加大研发投入。自智能汽车解决方案BU成立以来，截至2022年底，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7000人的规模. 

1.3华为与车企的三种合作模式（1）零部件模式：提供标准化产品，包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、AR HUD、T-Box等产品与解决方案。（2）华为HI（Huawei Inside）模式：与车企联合开发，提供华为全栈智能汽车解决方案，包括MDC 计算平台、智能座舱、智能驾驶、智能车云等。（3）华为智选模式：华为将全面参与整个汽车的设计、研发和生产及终端销售 

二：聚焦智能网联汽车增量部件：平台+生态战略
2.1智能汽车解决方案业务围绕智能汽车数字平台（iDVP）、智能驾驶计算平台（MDC）和HarmonyOS智能座舱平台三大平台，构建生态圈。
 

截至2022年底，华为已累计发展了超过300家产业链上下游合作伙伴。iDVP生态圈已有100多家生态伙伴加入，并完成与20个厂家40款设备的预集成与测试；70多家生态伙伴加入MDC生态圈，联合推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的试点与商用；HarmonyOS智能座舱平台已经与150多家软硬件伙伴建立合作，为消费者提供个性化、智能化、多样化的服务体验.

2.2智能汽车解决方案业之智能汽车数字平台（iDVP）
HUAWEI iDVP智能汽车数字底座是实现软件定义汽车的基础，该架构的核心是分层解耦、SOA（面向服务的分布式架构）服务化。HUAWEI xMotion作为HUAWEI iDVP原生应用，对车的驱动、制动、转向、悬架进行中央协同控制，通过车身状态的毫秒级感知，厘米级运动估计，采用双前馈和反馈主动预控制技术，实现对车身纵向、横向、垂向三轴位移，6自由度的全姿态控制，让行车更安全，驾驶更容易，乘坐更舒适。

车企可以通过三种模式与华为合作：（1）平台模式——华为提供基础管理软件和设备抽象，车企自己开发原子服务和应用软件；（2）共创模式——华为提供基础管理软件和设备抽象，车企和第三方共同开发原子服务和应用软件；（3）全栈交付模式——华为提供包括基础管理软件、设备抽象、原子服务、应用软件等全套服务。

2.3智能汽车解决方案业之 智能驾驶计算平台（MDC）更高级别的智能驾驶需要电子电气架构由分布式向集中式演进：现阶段绝大部分的智能驾驶功能都是辅助驾驶功能，采用分布式E/E（ Electrical/Electronic）架构，每项辅助驾驶功能均需要独立的传感器、计算单元与应用软件。分布式E/E架构的硬件互相独立、资源分散，算力无法共享导致算力低，无法升级到更高级别的智能驾驶。集中式的C/C（Computing/Communication）全新架构通过分布式网关进行高 速网络传输数据，并在性能强劲的计算中心进行数据的实时分析与处理，实现整车的感知共享、算力共享、电源共享，结合统一的软件架构， 支持智能驾驶功能持续平滑升级。业界头部智能驾驶玩家，均是采用集中式计算平台的技术架构，统一的计算平台进行代际替代（物理尺寸和接口保持统一，平滑演进）

智能驾驶计算平台是实现“软件定义汽车”的关键 智能驾驶系统从功能上可分为三大部分：感知系统（各类传感器，相当于人的眼睛与耳朵）、决策系统（计算平台，相当于人的大脑）与执行系统（各类执行器，相当于人的四肢），其中汽车“大脑”功能最为复杂，涉及到多种ICT关键技术，比如：硬件类：芯片SoC、硬件工程（散热、能耗、抗振、防水等）、物理尺寸等；软件类：操作系统、中间件、云服务、OTA等；算法类：聚类算法、机器视觉、深度学习、强化学习、机器学习等。集成多种复杂技术的智能驾驶计算平台，通过软硬件解耦的技术架构设计，实现感知、计算与应用的分层，保持上层应用软件可持续迭代升级，真正实现“软件定义汽车”。 

2.4智能汽车解决方案业之 HarmonyOS智能座舱平台
华为智能座舱业务基于华为智能手机麒麟芯片与鸿蒙操作系统，应用智能终端硬件、软件、应用程序等产品打造智能座舱，并在未来可以实现硬件软件以及应用程序的升级。2021年10月，HarmonyOS智能座舱首次亮相华为开发者大会2021，目前，HarmonyOS智能座舱已完成两次系统升级，搭载8款车型，完成16次OTA升级，126个应用上架鸿蒙座舱
 

三 数字能源板块智能电动业务 
华为全液冷超充，以“一秒一公里”引领充电行业升级 
作为充电网络领域的解决方案提供商，华为智能充电网络在展会现场展出华为全液冷超充解决方案， 融合光储，液冷超充主机720kW，通过“功率池化和功率柔性智能分配技术”，支持超充、快充灵活配置，单枪最大功率600kW，最快实现“一秒一公里”。通过采用先进的华为全液冷技术，打造运行低噪音，设备防护好、可靠性高，使用寿命15年以上等优势，并且支持200-1000V充电范围，兼容各功率段车型，支持未来创新技术的不断演进 

四：板块的估值

   

五：华为汽车产业链相关股票：

广汽集团：集团旗下主要品牌在混动化与电动智能化领域持续发力，叠加政策催化，预计未来销量将持续向好，其中，处于新车周期的广本广丰预计将成为今年公司的销量与利润的主要增量贡献方。
福耀玻璃：公司在业务聚焦、盈利能力、研发等方面优势明显，未来市占率有望进一步提升。
明新旭腾：真皮产能扩张，新产品水性超纤革放量可期。
长安汽车：自主盈利大幅增长，新能源战略持续发力。
星宇股份：车灯智能化转型升级，产能稳步扩张，未来市占率有较大提升空间
上声电子：国内汽车声学龙头，产能持续扩张，国产替代持续推进。
常熟汽饰：国内优质内饰件供应商，新能源配套加速。
川环科技：国内车用胶管行业领先供应商，产品类别丰富，新能源趋势下价量提升。产能稳步扩张，积极构建储能、数据中心等第二增长极。
浙江仙通：国内汽车密封条龙头企业，随着产能稳步扩张，有助于提升市占率；客户不断开拓，陆续获得大众、极氪等多个重要项目定点。
均胜电子：公司汽车安全板块持续整合优化，汽车电子板块多点开花，在手订单充足且持续放量，将成为公司第二增长曲线。
银轮股份：国内汽车热管理领先企业、热交换器龙头企业，产品矩阵不断丰富、产能不断扩张，公司在新能源领域竞争力持续提升。