1）加强了射频天线技术研发与扩展新业务：VR/AR天线获得国际头部客户批量订单，实现放量；5G基站天线实现海外大客户的突破，开始批量出货。

2）实现了新能源汽车部件方面多个产品线的突破：多合一汽车天线取得了国内知名新能源汽车客户大批量订单；毫米波4D雷达波导天线已获得客户认证，开始小批量阶段；汽车传感器SiP产品获得国际大客户认证。

3）实现了新能源部品的突破：光伏储能等新能源散热产品已向客户批量供货；新能源动力电池端板侧板铜铝排等结构件获得国内知名客户批量订单；动力电池散热液冷板、CCS连接系统产线即将投产。

上述产品市场前景广阔，随着大客户突破和产线量产，预计将对公司未来业绩产生积极影响。

如果细心一点可以发现硕贝德和锂电巨头亿纬锂能都是广东省惠州市的公司，且都位于惠城区仲恺高新区，所以上述第3点当中的客户极有可能存在亿纬锂能，当然宁王也可以遐想一番。

现今面临降低排放、能源危机和低碳发展的现状，发展新能源汽车已成为破局要法。而纯电动汽车目前并未取得大规模的运用，其动力电池的热安全问题是亟待解决的重点问题。

动力电池热管理系统通过对电池组进行实时的监控，在电池温度过高或过低时，对电池组进行散热或加热保温处理，使电池组的温度始终保持在最佳温度范围内，并保证动力电池的各单体之间散热均匀，降低电池整体温差。根据传热介质的不同，动力电池热管理系统包括空气冷却、液体冷却、PCM冷却、热管冷却等热管理方式。相较其他方法，液体冷却使用更为广泛。

液冷：液体冷却技术通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低最高温度、提升电池组温度场一致性的效果显著，同时，热管理系统的体积也相对较小。液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中，也可在电池模块间设置冷却通道，或在电池底部采用冷却板。电池与液体直接接触时，液体必须保证绝缘( 如矿物油) ，避免短路。同时，对液冷系统的气密性要求也较高。此外，就是机械强度，耐振动性，以及寿命要求。 液冷是目前许多电动乘用车的优选方案，国内外的典型产品如宝马i3、特斯拉、通用沃蓝达、吉利帝豪EV。

从来自VR/AR、储能、新能源汽车等应用领域的产业机遇，正成为硕贝德未来业绩稳健增长的强劲驱动力，硕贝德目前股价和市场认知度都处于相对低位，是值得关注的潜力公司。