事件：2022年10月26日，吉利新能源商用车集团旗下品牌远程汽车，宣布完成Pre-A轮融资，融资金额超3亿美元。

总结了下，今天涨停更可能是资本对于确定性资产注入标的的偏好，这和周末的格力地产、以及海汽集团逻辑是一样的：

确定的超优质资本注入+大股东同业竞争承诺+绝对低位的中期翻倍汇报。

以下纯个人整理全部吉利资本流动过程。

资本进度1——实现华菱星马控股

l 2020年6月，吉利商用车收购A股上市公司华菱星马15.24%股权；

l 2020年11月，华菱星马更名为汉马科技；

l 2021年5月，吉利商用车集团进一步对汉马科技增资，增资完成后，吉利商用车集团对汉马科技的持股比例由15.24%增加至28.01%。

资本进度2——汉马科技管理层/产业整合

2021年6月1日，汉马科技元老刘汉如卸任总经理，吉利商用车集团总裁范现军亲自担任汉马科技董事长，通过本次调整是为了汉马科技更好融合集团整体资源，与集团实现更密切的协同发展，汉马科技日常运营将由更加年轻化的管理团队负责

2021年6月20日，汉马科技公告控股股东吉利商用车集团正在与马鞍山市政府筹划关于公司的资产剥离事项，该事项尚处于筹划阶段。此后最高涨幅2.5倍。

2021年8月2日，吉利商用车集团总裁、汉马科技集团董事长范现军对吉利商用车重卡业务战略说明：依托集团技术资源，聚势强大研发能力；汉马、远程产品共平台，产品资源全面整合，明确表示，“汉马科技和远程汽车是一体，协同发展，打造中国最具有竞争力的重卡品牌矩阵。

2021年6月，汉马科技解释称，汉马科技重卡业务主要是传统燃油车，仅少量新能源车，以纯电为技术路线；而吉利商用车只涉足新能源重卡，以甲醇和天然气为技术路线。但是：2022年6月14日，公司发布转型公告：根据公司战略发展需要，公司与2025年停止传统整车生产，将专注于纯电、甲醇、混动、氢燃料等技术路线。（此公告之前公司并无甲醇、氢燃料电池技术业务）

2022年初，远程汽车官网更新了技术路线：一是以纯电驱动；二是以液氢能源甲醇动力。

资本进度3——远程pre-A融资，同业竞争加速解决

汉马科技目前公司控股股东为：浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司。

解读：同业竞争主要指同一股东吉利远程新能源商用车集团下的江西、湖南、四川三个子公司的远程商用车业务。四川分公司就是远程品牌：

其中四川分公司投资70亿元建设的远程新能源商用车研发生产基地占地1500亩，建筑面积28万平米，年产能规模按10万台新能源商用车整车能力设计。2020年没生产能力，2021年下半年已经开始加速生产。

解决方式就三个：资产注入、资产转移、生产停业；资产转移即指向无关联关系方转让资产和业务等同于吉利卖远程，零可能；生产停业/资产委托是指远程业务委托给上市公司，或者远程关门，委托通常是注入的第一步，但让远程停业绝无可能。

Pre-A轮：2022年10月26日，吉利新能源商用车集团旗下品牌远程汽车，宣布完成Pre-A轮融资，融资金额超3亿美元（约21.87亿元人民币）。据悉，本轮融资由普洛斯旗下隐山资本领投，跟投方包括传化、中信证券投资、湖南湘潭产业基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家战略投资人和知名投资机构，该轮融资将主要用于研发投入和市场生态建设。此次融资完成后，远程正式跻身“独角兽”行列。据悉，远程在首轮外部融资完成后，将于近期启动A轮融资计划，不久后将冲刺新能源商用车第一股。