【市场主线】
三大指数小幅高开后一度冲高，随后承接不力导致快速回落，核心还是成交量萎靡，没有更多的做多力量。5日均线已成为反弹的第一道压力，如果连5日线都站不上，就很难期待有持续性的反弹。指标股方面，宁德时代调整多日，如果有强力反弹或才能成为破局的第一步。
题材上，疫后复苏早盘继续强势，不过午后资金没有继续流入，短线或将面临分化。数字经济、职业教育等题材有所拉升，但强度一般，难有较好的持续性。中高位医药股再次大幅转跌，继续验证板块行情末期的推论。赛道里的风电、光伏等一些分支午后集体杀跌，反而可能是后面反弹的发力点。

【热点前瞻】
钠电池A00车确定将于2023年面市销售 钠电池企业众钠能源完成超亿元Pre-A轮融资
近日，孚能科技收到江西江铃集团新能源汽车有限公司“同意就EV3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作”的通知。根据客户生产、销售计划，该应用钠离子产品车型将在2023年上市销售。另外，12月22日召开的钠离子电池技术研讨会上，江苏众钠能源科技有限公司首席科学家赵建庆透露，该公司在本月完成了超亿元Pre-A轮融资。
中金公司研报认为，当下锂资源瓶颈凸显，一定程度制约了锂电发展，钠离子电池产业化重新提上议程。而随着硬碳、层状氧化物等钠电的正负极关键技术逐步得到突破，我们认为其应用场景和规模也有望得到快速发展。预期2023年有望成为钠离子产业化的元年，出货量有望达GWh级别，2025年全球钠电池出货量有望超90GWh。

上市公司中，维科技术与钠创新能源深化钠电池研发合作，联合申报政府重大科研项目，共同参与钠离子电池相关行业标准和规范文件的制订，维科技术拟建设钠电池产业化基地，项目初期拟建2GWh钠电池生产线，主要面向低速车和储能市场，该项目预计将于2023年6月实现全面量产。同兴环保与中国科大签署共建储能电池材料及器件联合实验室合作协议，钠离子电池正极材料及电池产品中试实验工作正在开展。

碳化硅芯片的短缺至少要持续到2023年底
领先的汽车集团和芯片制造商警告说，随着转向电动汽车的速度加快，明年全球汽车行业将继续遭遇半导体短缺困境。美国芯片制造商安森美首席执行官Hassane El-Khoury表示，由于需求强劲，它已经“售罄”碳化硅芯片(SiC)，这种先进的功率半导体主要用于电动汽
车，碳化硅芯片的短缺至少要持续到2023年底。值得一提的是，2022-2023年，安森美资本支出占总收入将会达到15%-20%，而主要的资本支出会投入到碳化硅领域，且就在2022年9月，安森美在捷克罗兹诺夫扩建的SiC工厂落成，未来两年内产能将逐步提高16倍 碳化硅具有禁带宽度大、击穿电场高、热导率高、电子饱和漂移速率高、抗辐射能力强等优势，更适用于高压、高温、高频环境，其应用领域覆盖新能源汽车、光伏、轨道交通、5G等景气市场。银河证券高峰表示，碳化硅行业近期飞速发展，海外多家厂商具备先发优势，短期内在产品、产能和良率等方面均领先国内企业，gucuan.com ,但随着国内市场对碳化硅行业重视程度提高，技术不断进步，未来有望实现对海外厂商的弯道超车。

上市公司中，东尼电子的碳化硅业务取得重大突破，子公司东尼半导体于今年9月与下游客户签订《采购合同》，约定东尼半导体向该客户交付6英寸碳化硅衬底2万片，含税销售金额合计人民币1亿元。气派科技从事集成电路的封装、测试业务，掌握第三代半导体封装的核心技术，如多芯片平铺堆叠，烧结银焊接等工艺技术，为公司在未来继续拓展第三代半导体产品如碳化硅产品的导入打下了基础。
【风险提示】
东鹏控股：两股东拟减持不超过6%股份；

狄耐克：福建红桥和监事赵宏拟合计减持不超2.07%的股份；

嘉诚国际：恒尚投资拟减持不超过2%股份；

南卫股份：5%以上股东徐东拟减持不超2%股份；

复旦微电：上海年锦拟以大宗方式减持不超1.8%公司股份。