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聚飞光电,参股光芯片+汽车电子后视镜,有补涨的需求
鸿智财说
2023-06-15 09:07:25

最近光模块连续走强,并延升到了上游的光芯片公司,一些业务比较纯正的公司,都收获了不少的涨幅。

华西股份,在上一波补涨光模块的行情中,分享过它的逻辑,只是表现一般。

最近又开始走强了,华西股份的逻辑是参股索尔思公司,持股比例大概36%

类比华西股份的逻辑,聚飞光电其实也不错。

聚飞光电本身是LED产业链公司,公司自身有光模块封装业务。参股子公司熹联光芯(持股比例4.7%)的硅光芯片可以用于CPO。熹联德国子公司自研产品有1.6T CPO,目前聚飞的光模块产品,也在朝此方向努力。

为了快速实施在硅光领域的战略布局,熹联光芯于202110月份完成了对德国Sicoya GmbH100%股权并购。公司以苏州为总部,以上海和柏林研发中心为双引擎,结合国内制造基地强大的量产实力,将快速实现推动硅光科技的发展。

公司在硅光领域有10多年的技术积累和储备,拥有硅光领域完整的自有设计器件IP组合,同时拥有光电一体全集成化的硅光芯片技术。

71日起,《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》(以下简称新国标)将正式实施。新国标增加了摄像机-监视器系统(CMS),即电子后视镜的技术要求,这意味着汽车即将可以配备电子后视镜来代替传统光学后视镜上路了。

公司的LED产品可以用在汽车电子后视镜。随着经济复苏,LED需求缓慢回暖!

和华西股份的逻辑比较:

缺点:缺点也是比较明显的,就是持股熹联光芯的比例太低,只有4.7%

优点:本身LED业务就有复苏逻辑,再加上71日电子后视镜,而且公司也明确说了,对熹联光芯的投资不仅仅是财务投资,更多的是为了产品上下游。本身聚飞光电就有光模块封装业务,所以后续聚飞光电也有可能借助熹联光芯切入光模块的可能。

就看主力是否认可聚飞光电的这个逻辑了。


作者利益披露:原创,不作为证券推荐或投资建议,截至发文时,作者持有相关标的,下一个交易日内可能择机卖出。
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