【杭叉集团】2023年半年报点评:电动化+国际化双轮驱动,扣除投资收益+汇兑的同比增速仍近5成,销售结构持续优化!【天风机械】
——————
半年度模型已更新,欢迎索取交流~
——————
2023H1:
1)实现营收82.22亿元,同比+9.27%;实现归母净利润7.82亿元,同比+71.53%;实现扣非归母净利润7.67亿元,同比+74.68%。
2)毛利率19.09%,同比+2.98pct;归母净利润率9.52%,同比+3.45pct;扣非归母净利润率9.33%,同比+3.49pct。
3)期间费用率为8.92%,同比+0.2pct,销售/管理/研发/财务费用率分别为3.21%/2.16%/4.21%/-0.66%,同比分别+0.47/+0.1/+0.15/-0.52pct。
4)海外收入占比相较于去年同期的27%提升至33%,海外收入上半年同比+32.42%,国内及其他地区收入上半年同比+1.17%。7月依然维持较快增长,同比+30%;
[庆祝]2023Q2单季度:
1)实现营收42.93亿元,同比+9.48%,环比+9.26%;实现归母净利润4.9亿元,同比+84.39%,环比+67.89%;实现扣非归母净利润4.86亿元,同比+91.31%,环比+72.86%。
2)Q2单季度毛利率19.94%,同比+3.09pct,环比+1.79pct;归母净利润率11.42%,同比+4.64pct,环比+3.99pct;扣非归母净利润率11.32%,同比+4.84pct,环比+4.16pct。
3)扣除投资收益增速及汇兑收益,公司Q2单季度增速仍非常可观:公司二季度单季的投资收益为0.74亿元,汇兑收益约为0.4亿(人民币贬值主要发生在Q2),扣除两项公司净利润约为3.72亿元,净利率达到7.5%+,同比增速仍然高达46.45%。
[庆祝]行业国内+海外仍有巨大潜力,我们测算杭叉海外整体市占率仅为个位数:1)我们测算杭叉电叉海外市占率(不包含中国)约为7%,I+II类合计约为8%,我国电叉整体的海外市占率约为30%,均有显著提升空间;2)我国叉车出口22-23年整体阿尔法属性远大于贝塔属性,原因在于两大出口目标地区欧洲、北美的PMI分别在22M8、22M11开始持续转弱并低于50,电动化助力我国叉车品牌建立强大的海外竞争力,并拉动了四五类的出口。
深化新能源战略:
新能源工业车辆已经覆盖全系列产品,期间销售叉车共13万台,经济指标创历史新高主要系销售结构优化;其中1类车同比+25%,2类车同比+80%,4、5类车同比持平,3类车同比下滑明显。
国际化市场持续突破:
23H1新成立墨西哥和巴西公司,收购一家澳大利亚经销商,成立浙江杭叉赛维思国际贸易有限公司,持续深化全球产业链;期间海外营收占比33%,同比+6pct,增量主要来自于1/2和4/5类车;
后市场业务高速发展:
23H1租赁业务同比+30%,配件同比+15%;此外获欧洲租赁大客户新能源叉车等订单,总货值近1.5亿人民币;铅酸换锂电业务全年预期收入2000万美元。
多元化“大”杭叉百花齐放:
23H1杭叉智能中标及实施多个大项目,应用于饮料企业、新能源汽车等领军企业,销售总合同额同比增长220%,营收同比增长180%;高空作业车辆营收同比+60%;AGV营收约2亿元,订单超5亿元。
盈利预测:我们预计公司23-25年净利润分别为14/17/20亿,对应PE分别为16/13/11X,维持买入评级!
作者利益披露:转载,不作为证券推荐或投资建议,旨在提供更多信息,作者不保证其内容准确性。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。