华为常务董事、CEO余承东 与小鹏汽车何小鹏就汽车自动紧急制动系统(AEB) 展开争论。AEB是智能驾驶的一个功能。余承东与何小鹏的AEB之争,其实是国内智能驾驶头部厂商话语权之争，智能驾驶是未来新能源汽车其核心卖点。

华为也在力推ADS 2.0高阶智能驾驶系统，搭载该系统的新款问界M7上市50天大定超过80000辆。

▼.自动紧急制动系统(AEB) 将使得前端硬件(雷达及摄像头)应用数量大幅提升，“智能驾驶感知系统“需求也将大增。

301488豪恩汽电:

10月10日互动易回复:公司雷达及摄像头等产品均有应用到M5、M7。

公司是一家专注于汽车智能驾驶感知系统研发、设计、制造和销售的国家高新技术企业，系国内汽车智能驾驶感知系统龙头企业。该产品可用于实现L 2级别、行车场景下的辅助智能驾驶功能，比如AEB、 ACC等。目前公司的多功能ADAS前视-体机已获得客户定点。公司已供货塞力斯(华为问界M5、问界M7、问界M9)、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、合众汽车、等国内外知名品牌。

未来智驾车系配34颗智驾传感器，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达。

按照单车价值量仅仅是热销的问界M7这一款车，在其全生命周期里如果达到30万辆销售额，那就是要给豪恩汽电带去15亿元的销售额。豪恩2022年全年销 售额大概10亿元。再加上理想[ _9这些车型，以吸大众、日产这些汽车的订单，营收收入有望在2024年突破30亿元。

卑早豪恩汽电的市值至少在200亿元以上，具有翻倍空间。