国内修复、海外高增、成本优化,驱动宇通 2023 年业绩高增。
若按业绩预 告中枢,23Q4宇通归母利润中枢为6.0 亿元(23Q3为5.8 亿,22Q4 为6.3亿)。 23 年宇通归母利润为 16.5 亿元,同比+117.5%,扣非利润 13.0 亿元,同比 +420%。考虑公司 Q4 计提了所持九鼎金融长期股权投资减值 4.5 亿元,若剔 除该减值影响则对应 2023 年经营性归母利润中枢 21.0 亿元。预计业绩的增 长主要系 1)国内修复:座位客车 23 年需求高增,以及 Q4 公交客车环比回 暖(平均单车盈利更优),同时宇通在行业格局优化的背景下持续优选国内 市场提升毛利;2)成本下行:预计成本下降(碳酸锂价格等),及规模效 应持续释放增厚单车盈利;3)海外高增:海外量价共振,量端出口高增(23 年宇通出口同比+78.9%),价端海外中高端、定制化车型占比持续提升。
展望 2024 年,周期与成长共振依旧,宇通业绩有望持续释放。
行业端:① 国内复苏:2024 年我国座位与公交客车销量(22 年补贴退坡影响逐步消化+ 经济回暖促进政府采购)有望持续修复;②出口放量:22 年海外大中客销量 约 20 万辆(疫前稳态 27 万辆左右),新能源渗透率不足 10%,对比国内具 较高提升空间,且海外多国指定政策促进新能源客车替换;宇通端:①出口 市场宇通打造“技术+服务出口”创新模式,抓住海外新能源发展窗口期持 续突破,从“制造+销售产品”→“制造服务型+解决方案”定位升级,竞争 力持续攀升;公司海外布局逐步从亚洲、拉美、非洲等地区,向欧洲等客车 工业发达地区拓展,推动产业价值链迈向中高端,有望充分受益于海外新能 源扩张;②国内市场宇通在国内风险管控+优选市场改善毛利,预计公司国内 盈利有望回暖;③宇通轻客新品下线,有望带来新的增量。
风险提示:行业复苏不达预期、海外竞争加剧、宏观经济波动。
投资建议:全球大中客龙头,维持“买入”评级。考虑到海外订单持续释放 及国内市场回暖,看好宇通业绩持续释放,上调盈利预测,预计 23-25 年归 母净利润为 16.5/21.1/24.6 亿元(原 16.0/20.3/24.5 亿元),EPS 为 0.75/0.95/1.11 元(原 0.72/0.92/1.11 元),维持“买入”评级。