今年重头戏是铁路国改,国改三年行动计划,2022年的重点。
深入实施国企改革三年行动,做强做优做大国有资本和国有企业。深化国有企业混合所有制改革。2021年政府工作报告释放多重信号,为国资国企改革指明重点和方向。
两会期间,相关部委负责人详解下一步改革计划,“施工图”也浮出水面,混改、重组等都将迎来深层次突破。其中,新一轮国有经济布局优化和结构调整下,重组整合将高潮迭起。而部分国企在拓展混改范围的同时,还将谋划“二次混改”,电网(去年炒作过了)、铁路等重点行业和领域竞争性业务放开也将加快落地。
电网、铁路等重点行业和领域竞争性业务放开也将提速落地。赵辰昕表示,2021年要着力深化重点行业的改革。其中包括推动电网企业装备制造、设计、施工等竞争性业务改革实施方案的落实。推动国家管网向市场主体公平开放。深化铁路市场化改革,促进铁路运输业务市场主体适度竞争。
全国人大代表、国铁集团董事长陆东福也表示,将更加重视优质资产股权化经营,推动铁路混合所有制改革迈出新步伐。特别是落实国家推进铁路行业竞争性环节市场化改革的部署,加快构建统一开放、公平竞争的铁路行业市场化清算体系,为各类铁路市场经营主体提供公平的市场环境。
我们按照国资委和铁总的吹风:提升证券化率(资产注入),降低负债水平,推动知识产权重估,价格形成机制改革都是重点。
根据类比的思路,其力度不亚于去年电力改革。