（关注原因：短期，两船重组推进同行公司中国船舶、中船科技涨停，中船应急、中船防务等异动；中长期，上半年全国造船承接订单高增）
1、背景：
8月25日，中国船舶集团副总经理钱建平透露，两船重组(中船集团与中船重工)境外反垄断审查工作全面完成，两船重组各项工作进入实质性操作阶段。
2、中船集团与中船重工
在中国船舶业，中船集团与中船重工分别有着“南船、北船”之称。2019年11月，经党中央、国务院批准，中船集团与中船重工正式实施联合重组；
今年7月，“南北船”旗下中国船舶、中船科技、中船应急、中船防务、中国重工等9家上市公司发布的控股股东股权无偿划转公告称，中国船舶集团将成为公司的间接或直接控股股东；
3、重组完后格局端集中度提升并将承担航母、核潜艇等海军装备
（1）国务院相关负责人表示，中船集团与中船重工重组，是应对国际造船业整体产能过剩，提升我国船舶工业国际竞争力和话语权的积极举措，对国际造船市场格局产生重要影响。
此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司将成为全球最大的造船集团，新集团资产总额、营业收入、净利润均居世界造船集团第一，企业市场地位更加稳固、国际竞争力显著增强。
（2）中国船舶集团有限公司将成为海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量，承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为海军转型发展提供有力支撑。
4、国内船企订单高增
（1）船舶工业协会的数据显示，今年1-7月份，全国造船完工2418万载重吨，同比增长20.7%。承接新船订单4522万载重吨，同比增长223.2%。7月底，手持船舶订单8967万载重吨，同比增长18.6%，比2020年底手持订单增长26.1%；
（2）根据上海航运交易所7月30日发布的数据，上海出口集装箱指数(SCFI)为4196.24点，较前一周上涨2.35%；较去年818点的最低点，上涨超过4倍；
（3）8月2日，全球最大的集运公司马士基发布二季度业绩预告，报告期内公司EBITDA为51亿美元，较一季度增加25%，并预判特殊的市场形势将至少延续到2021年底。船运企业利润增加加速了新船订单释放，据克拉克森统计，2021年1-7月全球新船订单1026艘，合计7933.6万载重吨，艘数和载重吨分别同比上升30.37%和184.85%；
5、同行公司
（部分资料来中航证券研报、网络信息）
延伸阅读：
- 1