1、车载业务方面公司在产品性能、成本、客户结构方面有什么差异?

车载业务对质量要求高,且每年都要降成本。国内外在车的应用上有不同的方向,国外以T-BOX为主,国内既有智能座舱又有T-BOX,所以根据需求的不同,公司有多平台的供应,且与芯片原厂建立战略合作关系,提供更大的订单以降低成本。

2、比亚迪与高通签署了最新的消费级芯片合作协议。在未来的发展趋势上,公司是更多产出车规级,还是从成本考量来说消费级也够用呢?公司对这个行业趋势的判断如何?

消费级的产品一般是走到最前面的,处理能力也较强,部分企业选择通过技术创新来做成适合车里使用的产品,那么用最新的芯片也是一种创新,这主要看车厂对产品的认可。国内近些年在汽车上的创新很多,很多企业对车规级和消费级的产品都有需求,无论车规级还是消费级芯片,我们都可以在此基础上推出满足车规客户的需求的产品。广和通主要做好产品,做好车规和安规认证,以满足客户对产品的选择。

3、锐凌无线的发展策略以及竞争优势?

2020年公司与专业投资机构通过子公司锐凌无线收购Si­e­r­ra的车载业务,并于去年筹划重大资产重组,拟使其成为公司的全资子公司,以进一步进行优化管理,提高其运营管理效率,实现协同效应。我认为锐凌无线的优势主要体现在以下方面:首先,Si­e­r­ra的车载业务原先全球领先,收购后保留其原有的团队,由于多年的深耕,其对车载业务拥有更深层次的认知和更丰富的项目导入经验;其次,由于其与海外车厂的长期合作经验与合作关系,锐凌无线有较明显的客户优势。在上述优势的基础上,加上国内的供应链成本优势和研发效率提高,锐凌的整体竞争优势还是很明显的。

4、公司重大资产重组项目的时间安排?锐凌上半年的发展情况?

重大资产重组项目所需时间比我们原来预期要长,本次中止是因为财务数据过了6个月的有效期,目前公司正在抓紧准备更新材料,财务数据更新后将会重启审核流程,之后还需要深交所审核通过并经证监会注册同意,具体进展大家可以关注公司后续披露的公告。去年锐凌无线的业务增长很快,今年由于疫情和俄乌战争的影响,销售收入略有下降,但毛利上升,整体发展还是符合我们的预期,比收购Si­e­r­ra车载业务之前的预期要好很多。

5、PC上半年销量不景气,请问笔电业务占公司收入的比例大概是多少?未来的计划如何发展?PC的渗透率是否已经达到了顶点,未来的增长预期如何?

以前PC在公司整体收入中占比较高,近年由于车载及IoT等其他业务的发展,其占比在逐渐下降。由于消费疲软,PC整机销量下滑,而公司PC业务市占率较高,所以模块业务也有一定比例的下降。PC是公司的传统优势业务,公司已经进行了很多的布局,未来在笔记本业务上,公司除供应模块之外,也在孵化其他相关的业务。我们认为今年的困难是短暂的,未来渗透率会继续提升,另外随着公司市场份额的保持、内置率的上升、产品的迭代,公司对PC业务未来的增长持乐观的态度。