我们看看当前在轨道交通领域当前国家的产业政策环境如何？
去年 12 月中央经济工作会议提出，适度超前开展基 础设施投资，包括高原铁路、深地空间实验室、跨海通道、 抽水蓄能、引水工程等在内的大批国家战略性工程已经或将 陆续开工建设，给公司业务带来了持续的发展良机。
2022 年 2 月 28 日，国新办就“加快建设交通强国，努 力当好开路先锋”举行的发布会上，交通运输部李小鹏部长 介绍：2022 年，将认真贯彻中央经济工作会议精神。按照国 家“十四五”规划纲要部署和“十四五”交通运输的一系列 规划所确定的发展目标、重点任务和重大项目，围绕“6 轴 7 廊 8 通道”加强战略骨干通道建设，精准补齐国家综合立体 交通网短板，全面推进和完成好 102 项国家重大工程当中涉 及交通运输的各项建设任务。
2022 年预计将新增铁路新线 3,300 公里以上，新改扩建高速公路 8,000 公里以上。
公司一直在持续关注以下方面：
一是来自国家以轨道交 通为重点的都市圈的建设需求。如粤港澳大湾区、深圳至大 亚湾机场城际、穗莞深城际铁路、成渝地区双城经济圈、长 三角地区互联互通和区域一体化发展等经济发达地区的基础 设施投资建设。“十四五”期间，城市轨道交通运营里程有 望新增 3,000 公里，预计城轨项目总投资额将达到 3.5 万亿 元，平均每年 7,000 亿元的市场规模。相比“十三五”期间 所完成建设投资总额的 2.63 亿元增长 33%。
二是来自高原铁路、抽水蓄能、水利工程、过江跨海隧道等方面的基建需求。
高原铁路领域：铁建重工高原铁路重 点项目已覆盖全断面敞开式硬岩掘进机、钻爆法全系列装备。 抽水蓄能领域：
2021 年 9 月，国家发改委发布了《抽水蓄能 中长期发展规划（2021-2035 年）》，根据规划，给出了各 省份具体的重点实施项目，现有投产规模与规划相比，存在 巨大的发展空间。
公司在该领域的代表业绩主要有：洛宁抽 水蓄能电站、平江抽水蓄能电站等。
水利工程领域（此前水利工程领域政策力度超预期）：结合全 国各省级行政区已披露水利投资计划，“十四五”期间全国 水利投资规模将达 5.1 万亿元，每年市场规模约 10,000 亿元 左右，比“十三五”期间增长 42.46%。过江跨海隧道领域： 2020 年 3 月发布的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035 年）》，明确 2025 年前，重点推动实施 79 座过江通道；同 时海峡隧道建设也给企业带来新机遇。公司在该领域有很多 成功的代表项目，比如：上海江浦路过江隧道、常德市沅江 过江隧道、长沙湘雅路过江隧道、芜湖城南过江隧道、杭州 艮山东路过江隧道等。
公司地处湖南，那么
湖南省对公司所处行业的支持力度、优惠政策等情况
湖南是装备机械制造强省，2020 年湖南工程机械规 模企业主营业务收入和利润总额分别比上年增长 52.1%和 54.4%，全行业主要经济指标均达历史最好水平。长沙作为湖 南的省会，号称“装备制造”“工程机械”之都，是全球唯 一同时拥有 4 家世界工程机械 50 强企业的城市，也是仅次于 美国伊利诺伊州、日本东京的世界第三大工程机械产业集群 地。2020 年，长沙工程机械总产值突破 2,500 亿元，同比增 长近 30%，规模连续 10 年居全国第一。
在发展战略和产业政策方面。湖南大力支持机械制造行 业快速发展。2020 年 9 月，习总书记来湖南考察时提出 了建设“三个高地”、担当“四新”使命的重要指示，其中 第一个高地就是建设国家重要先进制造业高地。
湖南省委省 政府将“三高四新”确立为未来相当长时间的发展战略，正全力打造国家重要先进制造业高地，加快培育工程机械、轨 道交通装备、航空动力三大世界级产业，湖南工程机械产业 链和工程机械关键零部件攻关均纳入国家支持范围。2022 年 1 月 11 日，全国第一部促进先进制造业发展的地方性法规， 《湖南省先进制造业促进条例》率先出台，将为湖南先进制 造业发展提供法治保障。条例提出要营造先进制造业发展环 境，提出要在用地保障、资金投入、人才支撑等要素资源方 面加大供给和保障。
在产业链集群方面。为加快建设工程机械世界级产业集
群，充分发挥产业链集群优势，增强产业可持续发展能力，
在不断做强做大龙头企业的同时，湖南大力发展配套企业，
核心零部件企业联手发展，提升本地产业配套率，构建一个
主辅连接、共同成长的良好产业生态环境。2020 年，省内工
程机械行业本地配套率提升了 3.3 个百分点，一批关键核心
零部件企业脱颖而出，供应链保障程度高，成本优势明显，
发展势头强劲。
2月16日在投资者互动平台表示，铁建重工的矿山装备满足煤矿和非煤矿山施工需求，现已应用于煤矿、金矿、银矿、铜矿、铁矿、磷矿等。公司可根据矿山类别和施工工艺提供定制化、智能化、安全可靠的矿山装备。
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