智能交通不断改变我们的出行方式，这是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。

12月14日晚间，广汽集团宣布投资WeRideInc（文远知行）3000万美元。未来几年，双方计划逐步建立起一支数万辆规模的Robotaxi（L4级自动驾驶）车队。
数日之前，全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在北京启动。业内人士认为，这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。
百度董事长兼CEO李彦宏在自己刚刚发布的第三本“智能”著作《智能交通》里判定，智能交通的拐点已经到来。
那么，从受众接受度，到单车智能程度，再到车路协同，有关智能交通的方方面面都做好准备了吗？
自动驾驶好评率大于94%
北京的自动驾驶商业化试点模式是，百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点的企业，在北京经开区60平方公里范围，投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。
自动驾驶形成产业闭环，必然需要经过商业化试点的最终环节。但中国市场的接受情况应该不用担心，国人对新事物总是保持足够的热情。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东披露的数据表明，截至目前，其测试总里程超过1600万公里，已在北京、上海、广州、长沙、沧州五地开放常态化运营。今年三季度，已经提供11.5万次的乘车服务。商业化试点收费运营两周以来，用户不减反增。11月以来，用户整体满意度为4.9分，好评率占比大于94%。用户最常选评价标签为“科技感十足”“愿意推荐给他人”“愿意再次乘坐”。
前11个月新能源汽车销量同比增长178.3%
在智能交通中，交通工具的智能是非常重要的基础环节。对新事物保持足够热情的中国市场，面对智能交通工具的代表新能源汽车同样保持了超乎寻常的积极态度。
乘联会最新统计数据显示，今年11月，国内新能源乘用车零售销量达37.8万辆，同比增长122.3%。今年前11个月，国内新能源乘用车累计零售销量达251.4万辆，同比增长178.3%。甚至在数量级上，中国已经成为全球新能源、智能化汽车技术研发和落地的高地。早在2019年，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》就明确提出，要加强智能网联汽车包括智能汽车、自动驾驶、车路协同等的研发，形成自主可控完整的产业链，到2035年基本建成交通强国。
以比亚迪为例，目前其产品当中新能源产品的占比已经达到90%左右。用比亚迪营销一线人员的话说就是“过去卖新能源汽车太难了，今年新能源汽车销量提升速度比前几年总和还多”。
新能源车辆接受度的提升速度过快，也遇到了诸如芯片短缺、成本上升、交付困难等问题，特斯拉、小鹏和理想就都提出过先交付后补装某些功能甚至取消某些功能的交付方案。比亚迪西区的相关负责人向记者透露，以唐DMI为例，几乎每家店都有300多个订单，交付周期最少都要两个月。
车路协同目前还是“区域化”
单车智能的自动驾驶技术路线源于美国，我国不少自动驾驶企业在技术路线上基本还是仿效美国的谷歌、特斯拉等领先者，但我国选择的智能交通发展路线是车路协同。
在12月8日刚刚结束的2021中国智能交通大会上，自动驾驶、车路协同、车网互联成为“高频词”。科技部原副部长吴忠泽在大会上发言时说，“车路协同技术在未来智能交通系统的建设中将重点打造实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系，建设数字化智能交通设施，为智能网联汽车的实际应用提供可靠的技术支撑。”他表示，到2025年，我国将初步形成智能网联汽车的协同创新体系、多产业融合体系、新型生态体系。
以清华大学为牵头单位的科研团队在国家863计划的支持下，从2011年就围绕车路协同关键技术开展了系统性的探索研究。交通部也在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等九省份试点新一代国家交通控制网和智慧高速。但车路协同仍然不能说已经具备了规模推广的条件，比如高速公路在实现车路协同方面做了大量的尝试，但很多高速公路验收后即停止车路协同测试。再比如，路基探测设备有基于C-V2X协议，也有基于DSRC协议，或者即使基于同一C-V2X芯片模组，应用层和消息集也不能兼容，也就是说，车路协同的标准C-V2X尚未一统江湖。
在这种情况下，车路协同并不能发挥其智能的全部技能。以业内首个量产应用车路协同系统的整车福特EVOS为例，其车路协同系统目前仅在无锡、长沙、广州等极少数城市落地，在这些区域外的车辆其车路协同功能等同于闲置状态。
中国工程院院士黄卫日前在2021中国智能交通大会上表示，智能交通是人工智能、移动互联网、物联网等技术的重要应用领域，并将形成全新的万亿级的产业生态体系。应该说，市场极大，前景美好，但从技术上，智能交通还没有完备到能够开始发力的阶段。

    1、紫光股份000938，公司主要软件产品包括专业图文系统；公司参股26.62%的紫光捷通科技介入智能交通（包括公路交通、轨道交通、城市交通）监控、收费、售票系统。

    2、东土科技300353，"2018年7月1日晚间公告，公司于近日获得四项日本专利特许厅发明专利证书。其中“基于智能交通云控制系统的协同控制方法及装置”涉及道路交通控制领域，尤其涉及基于智能交通云控制系统的协同控制方法及装置。降低了智能交通系统的整体数据信息传输量，同时，还缩短了数据信息的传输时间，提高了协同控制策略的制定及执行效率，实时且有效的解决了路口交通拥堵问题。

    公司自主研发的完全国产化实时操作系统已顺利发布并在军队通信装备中得到应用，智能交通一体化控制服务器也顺利完成并在北京城市智能交通开通实验局运行。"

    3、力帆股份601777，2017年11月13日晚间公告，11月13日，公司全资子公司重庆力帆乘用车有限公司与北京百度网讯科技有限公司及重庆盼达汽车租赁有限公司在北京市签订《战略合作框架协议》。三方自愿成为战略合作伙伴，共建自动驾驶、智能网联及智慧交通的技术、商业生态，在无人驾驶、高精地图、阿波罗计划等方面展开合作，共同推进无人驾驶技术的发展和商业化推广应用。

    4、易华录300212，"2017年报告期内，在公安交通领域，公司基于产品线形成了汽车电子标识解决方案、智能网联汽车解决方案及车行云大数据解决方案；基于用户需求形成了公安双网双平台解决方案、"互联网+"解决方案、交通信号控制解决方案以及运维服务解决方案。重磅发布"易"系列产品，包括"易慧"、"易策"两大系统平台及十余个"易"系列应用。

    公司以自主研发的集成指挥平台系统软件ATMS为核心竞争能力及业务切入点，专注于以承接智能交通管理系统工程项目的方式为用户提供专业化、个性化的智能交通管理整体解决方案，是目前国内最主要的智能交通管理系统提供商之一。公司在智能交通管理各个子领域均有相关的基础应用系统产品，主要包括：交通电视监视系统、交通流信息采集系统、交通事件检测系统、交通违法行为监测系统等。"

    5、金溢科技002869，公司属于智能交通领域，是该领域的设备提供商。目前主要提供电子不停车收费产品（包括高速公路ETC、城市多车道自由流ETC和停车场ETC）和基于射频技术的高速公路路径识别产品。公司的电子不停车收费（ETC）产品处于行业领先地位，其中高速公路ETC产品已在全国20多个省市广泛应用，拥有较高的市场份额。

    6、捷顺科技002609，捷顺科技：中国出入口控制与管理行业首席供应商，产品涵盖智能停车场管理系统、智能门禁管理系统、智能通道闸系统及收费管理系统等。

    7、航天长峰600855，2012年1月，公司以9.02元/股向控股股东防御院非公开发行3901万股购买其持有的长峰科技100%股权已完成。长峰科技以安保科技系统产业项目为主营业务，主要包括安保科技系统项目设计、集成建设和服务等，安保领域技术、工程在国内同行业中处于领先地位。2012年5月中标遵义市城市报警与监控暨智能交通管理指挥平台建设工程BOT投融资建设项目，中标金额5.86亿元，是公司由大型活动安保向平安城市建设转型的突破点，是战略性升级，为公司今后承揽平安城市建设、智慧城市建设起到了示范效应，具有里程碑的意义。

    8、天泽信息300209，公司的主营业务是车辆远程管理信息服务及配套软硬件的研发与销售，业务范围涵盖工程机械、公路运输(物流、客运)、行政执法等专业应用领域，工程机械和公路运输为主要的两大应用领域。目前工程机械车辆远程管理信息服务是公司的核心业务领域。在挖掘机车联网IT服务领域的市场占有率保持领先，已成为工程机械特别是挖掘机领域车联网IT服务行业的领军企业。

    9、超图软件300036，公司专注于从事专业的地理信息系统（GIS）平台软件的研究开发、产品销售和技术开发服务；公司持有36.6%股权的日本超图株式会社主要进行SuperMapGIS日文版的销售和应用服务。

    10、皖通科技002331，皖通科技：公司主营高速公路信息化建设，承担有高速公路综合信息管理系统、皖通高速公路综合信息系统、高速公路交通信息综合服务平台、高速公路机电系统运行维护平台；公司持有100%股权的烟台华东电子软件技术主要软件产品集装箱软件CiTOS、散杂货软件GCTOS、船代软件在细分领域市场占有率均位居前列。

    11、万集科技300552，公司是我国主要的智能交通信息采集与处理设备及服务提供商，主营业务是为公路交通和城市交通客户提供动态称重，专用短程通信两大系列产品的研发和生产，及相关的方案设计，施工安装，软件开发及维保等相关服务。

    12、四维图新002405，公司产品包括车载导航、消费电子导航和电子地图服务，是国内导航电子地图龙头企业，拥有国内最大规模的导航电子地图数据库和更新网络体系，在中国车载导航地图市场份额超过60%;在GPS手机地图市场占有率达到68.64%、在PND地图市场占有率为18.73%;每天通过LBS和互联网地图服务使用公司地图产品的点击量达9100万次；在移动位置服务领域与中国移动、电信等深度合作，而在互联网地图服务领域，百度、腾讯、携程等网站均使用了公司导航地图。

    13、长江通信600345，公司面向政府管理部门，行业（企业）用户及大众对于卫星（北斗）导航应用和行业信息化需求，在智能交通，智慧物流，智慧航运，智慧园区等垂直细分领域，以卫星（北斗）导航及位置服务技术为核心，融合物联网，移动互联网，云计算，大数据等相关技术，提供智能化应用产品和解决方案的销售，系统集成和运营服务。

    14、英飞拓002528，公司是国内为数不多的高端安防产品供应商之一。其主要产品构成为前，后端视频监控系统，传输类产品及出入口控制产品。2015年2月，英飞拓拟以每股11.81元定增+现金，作价2.1亿元，收购藏愚科技100%股份。标的公司为客户提供视频监控整体解决方案，与公安、交通管理部门合作密切，其高清智能电子警察产品、高清视频监控产品等已广泛应用于杭州、温州、合肥等多个城市，交易方承诺其2015年考核净利不低于2300万元，对应收购市盈率9倍。公司停牌前报收11.48元。

    15、福田汽车600166，2017年11月份，福田汽车集团总经理巩月琼与美国迪捷集团（简称：TDG）总裁兼CEOPaulDoherty在北京人民大会堂签署《智慧城市交通解决方案备忘录》。

    16、数字政通300075，数字政通：主要经营数字化城市管理、数字社区、国土资源管理和规划管理以及为政府相关部门提供数字化城市管理系统建设和运营过程中的相关数据普查和信息采集服务。

    17、中远海科002401，主要从事智能交通系统集成和工业自动化产品销售等业务，其中，高速公路智能交通为公司最主要的业务。公司是国内高速公路智能交通系统集成项目解决方案的主要供应商。

    18、延华智能002178，研发和改进多项软件平台产品，公司进一步研发、改进和完善了包括绿色建筑节能监控软件平台、IBMS智能楼宇管理系统平台、绿色智慧医院软件平台、智能交通管理和决策平台等软件平台产品，并获得区级大型公共建筑能耗数据计算统计软件、智能交通管理平台软件、数字化医院信息系统管理软件、SkyumAX楼宇管理控制软件等19项软件产品登记。这些成果，为推进了公司在技术、应用，及研发体系的创新发展，为进一步完善创新智慧城市解决方案奠定了坚实的基础。

    19、强生控股600662，2012年年报披露，控股子公司强生智能导航公司(公司占67.3%)开发的“一键通”叫车自助终端、“实时路况行车引导系统”已投入使用。2013年3月，公司推出两款适应智能通讯时代的最新免费软件“强生叫车”和“强生路况”。2013年中报披露，公司连续推出了手机叫车、微信叫车、一键通叫车等适应移动互联网时代的新型叫车方式，确保了强生电调市场的龙头地位；强生智能导航公司自主研发的“强生路况”系统，用户数量也已初具规模，逐步形成了广告发布的商业渠道。2014年3月，“快的”、“嘀嘀”两大打车软件率先与强生出租调度平台技术对接。

    20、海康威视002415，海康威视的交通智能产品，包括高清的电子警察、高清监控卡口、基于视频的交通事件的检测，交通参数的获取，以及关于停车场的诱导和停车场的管理。

    21、金智科技002090，2017年2月公告，控股子公司江苏东大金智信息系统有限公司（以下简称“金智信息”）成功中标“南京市溧水区智能交通系统工程（二期）智能化采购及相关服务”项目，中标金额6,876.70万元。南京市溧水区智能交通系统工程（二期）智能化采购及相关服务项目的建设内容包括交通信号控制系统、交通视频监视系统、交通违法行为监测记录系统（闯红灯自动记录系统）、交通违法行为监测系统、人行横道不礼让行人抓拍系统等，是一个业务功能齐全、技术规格先进的大型智能交通项目。

    22、凯乐科技600260，2014年12月，凯乐科技公告，拟以1800万元参股长信畅中科技公司，获得其19.16%股权；另外，拟出资1056万元参股斯耐浦科技公司，获得其18.03%股权。前者主营劳动与社会保障、医疗卫生、智能交通领域的信息系统软件开发、销售及相关系统集成以及安防视频系统集成；后者主营公安行业管理平台的研发及销售。

    23、启明信息002232，汽车管理软件与汽车电子，是国内唯一专注于上述两个领域研发、制造及服务提供的企业。

    24、一汽轿车000800，2018年7月20日，一汽已与吉林省启动共建智能网联“321”工程，即在长春市建设智能网联汽车体验区、示范区和产业区，同时形成连接三区的城市快速路和高速路两条开放道路，并建设基于智能交通的大数据平台。

    25、亚联发展002316，"2018年8月17日，公司与深圳市地铁集团有限公司正式签订了《深圳地铁三期工程10号线通信系统设备及服务采购合同》，合同价款1.7亿元。

    在城市智能交通领域，公司承建了南宁市快速环道智能交通系统项目。高速公路业务方面，2017年在保持原有高速机电市场规模的情况下，继续加强对城市智能交通的开拓，同时向产品领域发展，启动城市交通雷达的研发工作。"

    26、佳都科技600728，"公司研发的"城市交通大脑"在报告期内实现多处落地试点，初步具备实战应用的条件。城市交通大脑是面向交通行业的新一代人工智能交通管理系统，其基于计算机视觉技术，对车辆、车流、行人、车道、交通标示进行识别，并在此基础上构建数字路网、认知分析、研判决策三大智慧分析平台。