三季报业绩:主要还是海缆项目受疫情及其他因素影响有些延迟开工,对22年业绩有比较明显的压力,从实际经营角度讲确实可能要对此前全年盈利目标有一定下修
海缆进口设备:由于现在投资热度较高,现在供货周期从一年增加到一年半至两年
三季度海工收入持平,海缆收入下降原因:海工理论上确认节奏滞后于海缆,今年三季报包括去年和今年上半年的延迟确认,也包括部分抢修业务
青洲四预计22年能否部分确认:青洲四业主9月份刚刚宣布开工建设,海缆处在中后端,年底前估计确认不现实
潮州十四五海风规划可行性:是一个中长期规划,不是三五年内能开发的容量,主要还是代表地方政府的决心
三季度产品毛利率:单季度毛利率同比有一定提升,陆缆提升3-4个点到12,海缆达到45,今年一二季度合计海缆毛利率是40,海洋工程大概有30
陆缆下游行业需求情况:目前在重点区域实现了突破,在长三角做了民用分销市场,这块贡献很大,毛利率也不错