汽车制造组装方式升级，再谈必经之路一体化压铸-韭研公社

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汽车制造组装方式升级，再谈必经之路一体化压铸

AI挖啊挖

2023-03-02 16:51:25

Model3/Y目前的组装方式主要为：第一步，将车身进行完整的组装，而内部座椅等并未安装；第二步，喷涂；第三步，将车门等车身部件拆除再进行内部部件的组装；第四步，进行第二次组装。
Cybertruck的组装方式升级为：第一步，将所需部件进行喷涂并进行分区域的模块组装；第二步，将不同的模块一次性组装成整车。
新型组装方式的组装成本将降低30%，占地面积减少近半，整体成本节约50%左右。

发布会再谈Cybertruck，预计Cybertruck将于23年中期试生产，年底实现批量交付，生产地为特斯拉德州工厂。相较于model3和Y，Cybertruck将进行后车身的压铸（底板上加横纵梁和围板等），压铸部件有进一步升级。目前压铸机采用的是意德拉（IDRA group）设备。

本次发布会并未提及model Q相关信息，但在电动车降价趋势下一体化压铸为必然趋势。关注国内压铸机设备厂在国内整车厂的导入情况及节拍提升进展（目前伊之密为2.5min左右）。
建议关注国内优质一体化压铸企业伊之密。

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