本次续航实测可以说彻底缓解了大家对电车的里程焦虑。续航超千公里，开高速压力骤减，功臣当属版固态电池。

蔚来使用的属于半固态电池，采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，单个电池包重量为575kg。电芯（单体）由卫蓝新能源提供，一个150kWh的电池包内单体数量达到384个。与宁德时代提供的100kWh电池相比，蔚来使用的固态电池重量只增加了20kg，但是单体数量是前者的4倍，因此实现了高达261Wh/kg的能量密度。
今天蔚来平均83公里的速度跑了1044公里，百公里电耗13-14。

半固态电池处于位置低位，且预期差巨大，大盘回暖对于超跌的老赛道来说，现在买入有着绝佳的性价比！

概念股梳理：

1.山东章鼓（纯正的国资+固态电池概念）

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公司属于国有企业，最终控制人为济南市章丘区财政局

参股的艾诺冈目前的定位是针对喀什安德的电池产品做BMS等应用开发的公司，主要针对喀什安德特有的PPS固态电解质做成的半固态电池进行应用开发和销售。公司参股的喀什安德主要生产的产品为46120半固态高压镍锰酸锂电池和80160水系半固态锌离子两种类型的电池。

2.海顺新材

软包是固态电池最好的包装形式，铝塑膜是固态电池最好的包装材料，半固态电池铝塑膜是半固态电池最大的增量新材料，占比高达17%。

技术壁垒非常高，中高端份额主要掌握在日韩厂家手里，国内厂家只有在消费级3C锂电池占有一定的份额，动力级（如电动车）锂电池几乎没有。

铝塑膜国产替代，国内铝塑膜高度依赖进口，国产替代率不足20%，海顺新材主业有丰富铝塑积淀，采购瑞士最先进设备，技术团队来自世界铝塑膜国际大厂瑞士安姆科，项目负责人为曾经安姆科负责人，目前已完成高品质认证。公司有望成为比亚迪宁德时代核心供应商。

半固态电芯来自湖州卫蓝新能源，同期$海顺新材(SZ300501)$在湖州投产铝塑膜。与此同时，海顺新材突破日本韩国铝塑膜专业，同时还具有电池安全属性。

公司也在投资者关系平台石锤了铝塑膜的快速发展，与产品线的全面性

证券之星消息，海顺新材(300501)12月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问公司的铝塑膜经营如何？客户和业务量是否有增长？谢谢！

海顺新材董秘：尊敬的投资者，您好，公司正在积极开拓铝塑膜市场，客户和订单量小幅增加

投资者：请问公司的产品铝塑膜厚度是多少um？今年的销售情况如何？谢谢

海顺新材董秘：尊敬的投资者，您好，公司铝塑膜产品厚度涵盖88μm到153μm，可以根据客户的需求定制生产。

半固态电池概念股务必重视！！预期差巨大！！缓解里程焦虑就靠他！！