我们发现除了动力电池，在消费电池、电动工具电池、两轮车电池领域，国内企业都显示了很强的竞争力，为了判断这几大市场未来格局，我们将对三大市场展开系列专题研究，本文将首先研究电动工具电池市场，核心结论为【技术迭代放缓后，中国制造业红利将充分体现】。电动工具市场概况：目前市场空间约320亿美元（约2100亿人民币），复合增速增速约6%，预计2024年市场将达417亿美元。电动工具格局较集中，其中第一梯队为TTI、史丹利·百得、博世，2018年三家市占率分别约18-19%，CR3约55%。电动工具电池市场：2020年市场空间约150亿元，预计未来将保持10%的复合增速，增速高于电动工具，主要原因有两个：1）无绳电动工具占比持续提升；2）部分电动工具对于续航的提升，使得电池个数提升，从3串逐步发展至6-10串。看好电动工具电池国产替代逻辑：从客户拓展看，近年来国内亿纬锂能、天鹏已进入TTI、百得等一线品牌商供应链，主要原因是国内厂商成本优势显著，在技术层面没有显著差异的背景下，国产替代已成为趋势。1）技术层面，国内头部厂商已与日韩龙头差距不大，电动工具特殊的应用场景，导致需要快充快放，因此需要高倍率电池，而过去日韩企业在高倍率电池的技术积累有一定优势，但随着近年来国内企业相继突破了20A放电电流的瓶颈，技术层面已满足了电动工具的基本需求。2）国内成本显著低于海外厂商，价格优势将助力国内厂商不断抢占日韩份额，从价格端看，天鹏各产品的价格区间为8-13元/颗，而三星SDI的价格带为11-18元/颗，对应同类型产品对比看，天鹏的价格较三星SDI低20%。从净利率角度看：2019年天鹏接近12%，而三星SDI的净利率只有1%，即使在动力电池占比很低的2011-2013年，其利润率也只有0-5%。因此可以看出国内厂商成本优势显著。继续推荐【亿纬锂能】，公司目前已进入TTI供应链，圆柱业务产销两旺，为进一步抢占日韩企业份额，公司近期公告将投入9亿元扩产圆柱电池，为未来3年圆柱业务高速发展打下坚实基础。
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