1、1月国内新能源乘用车上牌14.7万辆，同比增长234%，环比下降35%；其中To C端1月上牌11.7万辆，同比增长301%，环比下降26%；出租网约1月上牌1.3万辆，环比下降66%；单位购买1.7万辆，环比下降41%。整体1月国内新能源乘用车上牌量好于预期，环比下降幅度低于往年，这个上牌量是介于2020年10-12月旺季之间的。今年环比降幅较小主要因为受季节性影响较小的To C端占比的提升；To B端虽然环比下降，但从同比增速可以看出还是呈现一个复苏的趋势。

2、具体来看：1）上海市2021年1月上牌2.2万辆，环比下降31%或1万辆，主要因为前期牌照政策尚未明确带来的一个年末冲量；由于3月政策上会对PHEV有一定的限制，预期2月份PHEV上牌量会有一定的提升。2）蔚来、小鹏、理想、比亚迪汉、宏光MINI，环比增幅分别为4%、-4%、-25%、-14%、-25%，好于行业整体，强调内生增长。3）特斯拉环比下降30%，其中Model Y的一个上市对Model 3产生了一定的影响，且Model Y产能暂时没有释放；同时特斯拉或有部分出口。4）特斯拉分车型来看，标准续航版M3整体上牌1.1万辆（基本为铁锂版），环比下降33%；长续航版M3整体上牌1.5万辆，环比下降64%；MY整体上牌1129辆。