1，市场。周四指数缩量微涨，个股冲高回落居多，除了低空持续发力外，盘面整体热点比较散乱，这个拉一阵冲高回落又去涨那个，比如早上汽车的冲高回落，北汽，东风，长城涨停开盘全天重心不断往下，向心力不够，自然有些虚火旺盛，今天两市成交7600亿，并未放量，虽然指数还顽强的红着，但市场赚钱效应很差，涨的都是些边角料的行业或者超跌反弹。但好的一点是，基本没有跌停的票，中衡走出7B意味着短线情绪是在回暖的，就连连续跌停的st宁科和春光科技都走出了反抽板，提心吊胆的财报季将在未来3个交易日公布完毕，届时将新周期或上涨主线将逐步明朗。

2，低空经济。近期唯一具有持续性和赚钱效应的题材，也是短线热钱最核心的聚集地，几乎天天有消息刺激，今天的消息是国家金融监督管理总局：围绕低空经济等领域提供适配的保险保障方案，早盘中衡设计超预期7B进一步刺激板块的走强，前期高辨识的莱斯信息，建新股份，深城交，纷纷涨回了下前期高点，其中莱斯信息今天创新高，遭遇利空的万丰奥威尾盘涨停2连板，反包，也来到了前期头部，另外今天盘面来看比较有主动性的是四川的股票海特高新，四川九洲和川大制胜，接下来比较关键的是率先创出新高的中信海直能不能再去打高度，以及容量趋势龙头万丰奥威能不能去创新高，尾盘来看，万丰上板后中信海直宗申动力的反馈相对一般，中信海直直线翻红再收绿，几个容量票也有可能拉A出B的可能，明天海直不能新高，对板块就要开始保持谨慎。

3，固态电池。其实今天炒的固态也是嫁接到低空的一个逻辑发酵，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标，看好固态/半固态锂电池成为未来主流技术路线，三祥新材，东方锆业。

4，AI。昨天大涨的人工智能没有得到延续，皆因四大CSP之一的meta的财报，虽然一季报营收利润均超预期，但Q2的收入指引不高+支出指引调高，进而两头压缩利润，削弱市场对公司盈利持续改善的预期，meta盘后股价下跌15%，Meta的财报纠结“预期差”问题对明天要发财报的谷歌也有类似的警示作用，所以谷歌微软盘前纷纷先跌为敬，市场现在既希望科技大厂继续加大AI投入，又怕伤及利润，但无论如何，利好AI算力基建的逻辑总归是可以持续，在英伟达昨晚下跌3个点的情况下，今天新易盛和工业富联甚至都没怎么跌，倾向于认为meta这次大跌“惊吓”多过于“惊悚”，看看晚上美股科技股是否走出修复