1、国内4月新能源车乘用车渠道销量约18.4万，环比下滑9%，零售量16.3万，环比下滑12%，产量19.1万，同比下滑1%；此外4月新能源车出口1.7万辆，其中特斯拉出口1.4万辆。考虑到商用车产销或超1万辆，整体有望接近20万辆，在5-6月正值上海车展结束，产销量有望再上台阶的背景下，Q2产销有望向60万辆以上冲击，则上半年有望接近115万辆，全年在230-250万辆预期的基础上，存在再超预期的可能。

2、欧洲主要国家注册量披露完毕，7国合计12.7万辆，最终合计有望达到13-14万辆，环比下滑30-35%。欧洲车市存在季度末冲量的特征，4月7国燃油车销量环比下降28%，是电动车环比下降的主要原因，同时3月末车企在电动车上有所冲量，渗透率偏高，目前4月7国渗透率为16%，要高于1-2月份，表明欧洲渗透率提升的趋势依旧向好，且根据4月的量线性估算，欧洲全年仍可达到180-200万辆，故符合预期。此外从疫情影响整体车市的角度看，德国、法国、瑞典、西班牙较19年降幅仍超过25%，英国（-12%）、挪威（+17%）、意大利（-16%）恢复相对较好。