汽车热管理+汽车尼龙管路 1、公司与T在开发将电池包内的蛇形冷却板由铝换为尼龙塑料，主要是成本和安全性考虑，如果成功落地，或将带动全新的技术路线，参考麒麟电池液冷板。如果落地，可能带动行业技术效仿，假设每年200万辆车使用，单车ASP=1000元，即20亿收入，5亿利润，对应200亿市场空间，假设公司50%份儿，即增加100亿市值。 2、公司产品可运用于动力电池、驱动电机、电控系统、空调及热泵、散热器等散热及制冷单元内部或单元之间构成的热管理系统管路，如电池冷却、电机冷却等，公司已在相关大众、零跑、PSA、Volvo等多个新能源车型上实现电冷却水管、池冷却管、电机冷却管、连接件等产品量产。 3、公司2021年度新能源汽车配套产品销售收入占比约7.47%,同比增长91.35%。公司已进入部分新客户供应商名录,在签署保密协议、样品测试等阶段。 4、公司主营业务：汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售，主要产品包括动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件等。 公司是国内少数进入合资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。 5、公司在新能源车领域的产品应用正逐步拓宽，公司已量产应用于PHEV车型的电池冷却管，并获得大众MEB电动汽车平台多项电池冷却管及连接件定点信。 （详细解析请查阅22年2月21日异动解析）