司概况介绍环节

2022年上半年，在汽车工业遭受新冠疫情影响，整体发展遇到困难与挑战的特殊时期，公司各项运营指标依然向好。2022 年 1-6 月公司实现营业收入同比增长3.98%，综合毛利率相比上年同期提升2.65%，毛利总额同比增长 28.27% ；在上半年研发投入同比增长 76.20%的同时，公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润仍然同比增长19.80%；同时公司经营活动产生的现金流量净额大幅提升，从去年同期的-6,372.36万元提升为5,912.29万元，变动比率达192.78%；本公司长期资产投入持续增加，本期固定资产原值新增 2,645.80 万元，较上年同期增长 747.95%。

公司传统屏幕简单模组业务保持平稳发展，定制开发的新产品开始在以新能源车为主的多个车型中应用，且部分项目已陆续转为自主生产模式；在智能模组及屏显系统方面取得市场技术双突破，获取多个主流车厂新项目定点，技术朝着一体化继续发展，产品朝着 13 寸以上中大尺寸继续升级。同时，公司搭载 MiniLED 背光技术的模组方案已转向产品试制，悬空显示智能表面技术也已启动研发。在座舱系统主机开发方面，公司已联合下游车厂针对国产自主芯片解决方案在智能座舱上的应用取得了进一步研究成果及方案落地，通过打造基础平台， 逐步实现一个主机，一套技术架构适配，可满足主机厂单车机、双联屏座舱、三联屏座舱需求，还可根据不同车型配置，扩展 HUD、 APA、360°环视、车内外视觉算法等。此外，公司在探索智能座舱的虚拟 3D 场景化人机交互和车载互动游戏等新交互模式业务上取得良好效果，也已与国内多个车厂签订项目合作协议。

二、互动交流

1、请介绍一下公司的业务情况以及未来的战略规划？

答：公司一直从事汽车屏幕显示相关领域的业务，主要围绕汽车中控及液晶仪表等座舱电子产品展开，公司的经营和发展与我国的汽车产业，尤其是国内自主品牌汽车和新能源汽车产业的整体发展情况高度相关。公司的战略规划是随着市场发展而发生的，汽车智能化迅速发展，智能座舱变化巨大，尤其体现在屏幕大屏化、多屏化、多样化趋势显著，随着屏机分离成为主流车厂的共同选择，公司顺应产业发展方向、市场和客户需求，在技术研发革新升级、自主生产工厂建设、与战略供应商的优势联合、与下游优秀车厂客户的合作等方面进行一系列布局，从 Tier2 升级为 Tier1。在升级转型中公司主抓两个关键点：一是加大研发，二是自主生产制造。研发方面，公司不断加大研发投入，最大化保证研发投入进度，自主生产工厂也在稳步推进建设当中。

2、南通工厂预计建成的时间以及建成后能够为公司带来多少效益？

答：南通的临时厂房（政府提供的现存过渡厂区）将于今年9月开始投产，临时厂房包括 SMT 线、贴合线及总装线，可实现 7 至 48 寸单屏、双联屏、三联屏以及 V 形屏等屏显系统产品的自主生产，同时公司 155 亩的自建主体厂房也已完成设计规划，预计 2023 年年底完工，并完成产线设备调试。主体厂房将持续扩大简单模组、智能模组及屏显系统产线、智能驾舱域控制器产品及以此为延伸的高级辅助驾驶系统、智能网联终端等产品的制造产线，工厂产线的规划能够满足当前公司已在手定点项目的生产。

3、公司Tier 1 的订单所对应的客户有哪些？

答：基于公司目前的情况，所接订单会选择具有代表性的客户。公司合作的客户既包括传统车厂又包括新势力车厂。

4、屏机分离的驱动因素和优势？

答：我们认为屏机分离的驱动因素主要是两点：

智能化发展需要：汽车原来讲究各单元独立，整车有上万个零部件，而随着工艺发展、需求增加，汽车需要变成一个整体，用一个大脑来控制、联通各个部位，而原先的一体机会导致各部件的独立，无法实现联通，所以在此趋势下发生了屏机分离的现象。现在智能汽车的信息交互都是互通的，相互之间数据流通，屏幕成为一个独立的单元，不管是智能化、电动化的汽车都需要屏机分离。

美观需要：屏机分离后，可以通过更强大的大脑去提供更好、更多元的显示效果，因为这样对屏幕的限制更小，比如现在的电子外后视镜、流媒体后视镜、电子 A 柱、后排娱乐、副驾驶娱乐等，只有屏机分离才能适应新的交互需求。

5、不同产品尺寸的价值量以及后续产品尺寸的变化趋势？

答：智能座舱的屏显部分变化非常大。市场主流采用大尺寸和先进的液晶技术，屏幕尺寸从几寸发展到可达 40 几寸的变化。对于不同的尺寸、不同的液晶工艺，其价格也千差万别。同时，在不同的显示亮度、区域、可视角等参数影响下，产品的价格都会有所不同。

6、公司为车机提供了哪些软件开发服务？

答：公司过去主要提供了全液晶仪表系统、涵盖高级驾驶辅助(ADAS)技术的集成化座舱显示系统、AR-HUD、人机交互(HMI)设计、用户交互界面(UI/UE) 设计等，未来也将基于原有的技术储备，持续投入域控制器、智能辅助驾驶的研发。

7、公司研发团队的建设和人员规划情况？

答：在 Tier2 到 Tier1 的升级转型当中，公司所面临的挑战来自于研发团队的建设和生产制造能力的提升。为此，公司在持续引进相关研发人员，按照最新的人力扩充规划，预计未来一年公司研发人员的数量将成倍增加。同时，在原有深圳、上海研发的基础上扩大桂林研发基地并新增惠州、徐州研发基地，公司将不断引进人才，培养自有人才，优化研发流程，来解决研发方面的