记录相关公司如下：

时代新材：中车控股公司;

金鹰重工：参与了印尼雅万铁路等项目轨道工程机械装备已出货;

辉煌科技：雅万高铁地震预警监测系统产品配套输出;

雷尔伟：雅万铁路配套产品已经出货;

科安达：提供核心防雷产品及相关配套产品:

佳讯飞鸿：雅万调度及应急中心两个系统建设;

交大思诺：提供了TCR产品

博深股份：为雅万高铁系列提供了制动盘产品

文章部分内容摘自：求是网，环球网

2022年8月5日，我国出口印尼雅万高铁高速动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司成功下线，标志着雅万高铁项目取得重大突破。

雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是中国中车贯彻落实总书记视察中车重要指示精神的生动实践。从“万国机车”到“中国创造”，亲历140多年中国轨道交通装备发展史的中国中车，探索出一条中国装备制造业自主创新的特色模式，成为中国铁路装备制造业从“站起来”到“强起来”的缩影，见证了我国装备制造业的百年奋斗史。

根据公开信息显示，印尼政府将在G20峰会上，向全世界展示雅万高铁的建设成果。

中国拿下雅万高铁是不容易的，最大的挑战者来源于日本。印尼雅万高铁的项目规划起始于2005年，而后日本积极向印尼递交投标书。中国第一条高铁开通于2008年，首次将高铁技术在国内完成验证和实践应用。和日本相比，中国高铁的成熟要晚得多。不过由于我国给的价格低，双方合资修建，并且全套技术输出，最终拿下第一单。

中国东盟高铁规划

对中国而言，技术输出不是为了赚钱，而是为了向整个东盟输出中国高铁的技术标准。

东盟高铁规划图
在统一的中国高铁技术标准之下，东盟的高铁跟中国国内的高铁全线贯通，人流、物流、商贸往来将变得空前紧密。这能打造出一个全球顶尖的区域高速铁路网，推动亚太经济的全面融合发展，形成一条中国——东盟双向奔赴的致富之路。