公司成立于2001年，从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、粮油等多个领域。截至2022年6月，公司自营干散货运输船舶18艘，总运力达124万吨。

2021年公司营业收入达14.39亿元，同比大幅增长107%，毛利率达30.5%，归母净利率达25.6%，利润率为近五年新高。

18艘自营船舶中有14艘为内外贸兼营，2021年内贸和外贸运输业务占比分别为60%和40%，自营船舶业务收入占比为82%。

【疫后复苏提振干散货运输需求，供需差拉大有望迎上行周期】

全球干散货运输行业与宏观经济高度相关，随着疫后全球经济复苏，有望带动干散货海运贸易量增长。

2022年干散货船舶订单运力占比8.3%，为近十年低位，叠加环保新规对存量老旧船舶运力压制，干散货船舶运力供需差有望持续拉大。

公司拟新建造4艘7.38万载重吨散货船舶，并具有2艘建造选择权，合同金额为2.16亿元/艘，将于2年后逐渐交付，新建船舶一方面提高自有船舶运力规模，另一方面新船节能优势有望进一步提升船队竞争力。