【天风电新】蔚来BaaS发布会纪要-0820
韭菜盒子
明天一定赚的萌新
2020-08-21 10:22:29
时间：2020年8月20日
人员：蔚来李斌
Battery as a service理念:
- 车电分离 （产权上也分离）
- 电池租用
- 可充可换可升级: 升级指的是电池容量的升级，车主可根据行程时可以选择高容量电池。
Baas四大先决条件形成闭环：
- 可换电的车辆设计：蔚来拥有1200+换电相关专利，例如如何配合电池，电池包设计，bms设计，换电站设计和云端服务设计等等，蔚来投入大量研发成本。
- 换电运营服务体系
- 政策支持车电产权分离: 多个政府部门支持该方案，电池可出售给电池资产公司，可开具电池的增值税发票。蔚来参与行业换电标准设计，设计了首个国家标准获得了商业审批
- 独立的电池资产公司:电动车和电池是不同的运营主体
换电模式现状：
换电满足中国用户绝大多数车主的需求，因为存在固定车位，物业管理问题，充电桩安装问题。蔚来现有换电站143个站 ，一共完成了 80万+换电服务，现在一天好几千次，一个站最多96辆车换电。少数换电站已经出现了排队现象，蔚来已加快部署和二代换电站研发。
发布Baas之前：
蔚来电池金融方案：电池租用计划，车价立减10万，每月还1660月供。但是 电池本身还是用户的。40%的用户选择了该方案，蔚来系统通过这种方式来给大众推广一种换电理念。但是蔚来希望是产权分离，跟政府主管部门推动车电分离计划。
发布Baas:
- 成立独立电池资产公司——武汉蔚来能源公司，由蔚来，宁德时，国泰君安，湖北科投共同成立，初始投资8个亿，每家企业占股25%并且投入2亿。
- Baas模式：用户向蔚来购买不含电池的车辆，向电池资产公司租用电池。蔚来向电池资产公司销售电池包，并向车主提供运营服务。蔚能电池资产公司则委托蔚来运营电池
- 发布价格：车价立减7万+电池租用服务费980/月 （70度电池包）非服务无忧套餐车主需另加80元/月的电池保障费
电动车燃油车车价对比：
Bass的更多好处：
- 系统性的解决电池衰减。特斯拉的电池寿命到了就要花费十几万更换电池。蔚来通过算法可以让换电的电池均衡，电池都是满足健康的使用状态。
- 持续享受电池升级红利。蔚来在下半年将推出100度的电池包，电池包技术在蔚来将持续升级。
- 提升车辆保值率。车价不会因为电池而贬值。
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山东威达
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真知无价，用钱说话
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