消息面，美股方面，联储加息预期持续增强，道指本周累涨1.05%；纳指本周累涨2.38%；国际油价连续7周飙升 创下7年新高；中国1月官方制造业PMI为50.1；多位政府官员再提稳增长，强调要加强财政政策和货币政策协调联动。总体来看，利好较多。

技术面，从目前的走势来看，本波自3700点以来的下跌，是一波典型的杀估值且流畅度极好的空头行情，目前这里要说什么底部或者阶段低位真的是很难去自圆其说，所以不想给盟友们什么毒鸡汤，谨慎应对目前的疲软行情为宜，保留好子弹去低位比什么都重要。结合指标来看，情绪指标为0，韬光养晦阶段段，北上资金节前持续流出，人民币贬值压力加大，北上资金操作也算符合预期。

那肯定有朋友会问，

哪里是底部区域，

做个简单的技术分析吧。

我们来看沪指的年K线走势，

以6124-5178为上边、

998-1664-1849-2440为下边的超大型三角形走势仍在持续，

这也为A股未来走出大级别长期行情所蓄势。

但短期来看，

A股自诞生以来并未有过完整的4连阳走势，

在经历了3根年k线阳线后，

2022年开出阴线的概率确实较大。

下方支撑就比较明显了，

就是5、10年均线所在的3150-3250区域将构成第一道重要支撑，

接下来就是下方上升通道所在的2900点附近将是极为重要的点位。

另外，由于今年开盘点位在3650点，

那么，3650点也成为了重要的阻力，

如果出现突破，那自然是美事一桩，

是多空实力的重要转折区域。

这些都需要投资者牢牢记住。

再来看看创业板指的情况，

创业板指数就相对明显很多了，

大M头的结构我们之前已经反复说了，

目前也处于明显的探底走势中。

从M头的理论目标位来看，

3085-（3576-3085）=2594点，

也就是差不多2600-2700点的区域。

结合指标来看，情绪指标为0，谨慎为主。

北上资金持续流出，与沪指情况雷同。

上前面我们重点讲了这几年行情的脉络，

2019-2020年重点是好公司（茅台、中免等等）、

2021年是好赛道（新能源、芯片类），

到了2022年，理应是好价格的机会了。

什么是好价格，

跌多了到低位了就是好价格咯，

简单点也就是跌出来的机会或者是低位低估值股的机会。

我们已经讲过了低估值的金融、基建等，那么本周不妨来聚焦一下，

新能源这个主赛道的下跌以后的机会。

数数据方面，2022年1月27日，

中国电力企业联合会举办新闻发布会，

发布《2021-2022年度全国电力供需形势分析预测报告》，

根据报告：

风电、太阳能发电装机2021年底分别为3.3亿千瓦、3.1亿千瓦；

预期2022年底将分别达到3.8亿千瓦、4亿千瓦，

即风电、光伏2022年新增规模约为50GW、90GW。

全口径非化石能源发电装机容量达到11.2亿千瓦，首次超过煤电装机规模。

此此外，从历年来看，春节都是汽车销售旺季。

2022年春节前后，受新能源车补贴退补影响，

不少车企纷纷提高了新能源汽车的销售价格。

2月3日，比亚迪官方公布乘用车1月全系销售95180台，同比增长126.1%；

新能源车销售92926台，同比增长367.6%。

其中，DM车型46540台，EV车型46386台。

新能源乘用车累计销售超160万台。

接下来，我们来结合一下【智盈】软件，看看新能源（新能源汽车、风能、光伏）这些核心板块的情况，供参考。

对于市场的展望已经给大家做了比较详细的分解了，

但预测只是理论的东西，

具体还是需要市场走出来，

大家做到心中有杆秤即可。

还是引用大大的金句：艰难方显勇毅、磨砺使得玉成。

行情疲软的时候，

一方面多多学习技术和方法，

一方面多去了解基本面。

所谓时来运转，

一旦等到时机成熟自然会有赚钱和收获的机会。

顺应市场，顺势而为。

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