当特斯拉的市值过“万亿”美元时，有人为其欢喜，也有人恨得牙痒痒。特斯拉在电动汽车领域的先行一步，让其市场占有率和品牌价值已经很难被超越。

就连中国汽车市场中，连续100个月SUV销量冠军的哈弗H6，也没想到竟被特斯拉Model Y给抢走了冠军宝座。

于是，不服气的企业和吃瓜群众会想，市场经济下，我们要眼看着特斯拉一家独大吗？

当然不会！汽车圈就如同跑赛一样，领跑的人其实无时无刻不在担心被后面的人超越。

2021年9月14日，随着Rivian品牌旗下首辆电动卡车R1T在伊利诺伊州诺摩尔工厂的正式下线，特斯拉注定不再“孤独”。

Rivian是一家美国电动汽车企业，由一位毕业于麻省理工学院斯隆汽车实验室的80后博士斯卡林格RJ Scaringe组建。该公司为了尽量避免与特斯拉的产品重合，初步生产两排乘用皮卡R1T和三排 SUV R1S。

当然，Rivian与特斯拉抗衡绝不只是靠车型的差别，而是“车身”和“底盘”上下分体式研发制造。这与特斯拉以及各大传统车企造电动车的方式完全不同，也有人说这是智能电动车2.0时代的到来。

Rivian与美国电动汽车品牌Canoo的造车思路十分相似。不过，尽管Canno造出了全球首款订阅式电动汽车，但Rivian却在“滑板式底盘”上率先量产出了首款纯电动皮卡。

并且，Rivian的R1S SUV和R1T皮卡的预订量已达到5.54万辆，还与亚马逊签订了到2030年制造10万辆电动货车的合同。Rivian算是将“滑板式底盘”最快量产应用的车企。

不得不承认，Rivian利用“滑板式底盘”这独到的造车思维，同样打动了行业内外的投资人，亚马逊、福特、Cox和T. Rowe Price Associates等投资财团纷纷投来了橄榄枝。

正是因为众大佬对于Rivian汽车品牌的看好，2021年11月10日，这个美国第二大电动车公司登陆纳斯达克，股票代码为RIVN。

惊人的是，Rivian股价在纳斯达克上市后两天内暴涨57%，两天时间斯卡林格RJ Scaringe个人持有股票价值超22亿美元。要知道特斯拉在2010年上市后两天内，马斯克的身价才是20亿美元，这足以看出Rivian的前景。

在上市之后的一周内，没人能阻挡Rivian的股价飙升。截止到16日，Rivian的市值已经超过1467亿美元。相比同一周股价累计下跌了15.4%的特斯拉，Rivian可谓是风光无限，而马斯克定是踌躇满面。

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