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三板润贝能否带起大飞机产业链?
伊震峰
只买龙头的龙头选手
2022-09-13 11:46:29
国产大飞机有多重要?
航空工业被比作“工业科技之花”,是一个国家工业技术能力的集大成者。研制和发展大飞机,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。
根据招商证券,以美国为例,一架波音飞机的零部件,由全球1600余家企业负责生产,带动70多个工业产业和行业的技术升级。在研发阶段,每投入1美元的研发经费,其综合收益高达34美元;在量产阶段,关联产业对美国经济的贡献率是飞机生产直接效益的15倍。
在海外,航空产业已经催生出UTC、GE、伊顿、派克汉尼汾这类,十余家市值超千亿的巨头企业,涵盖发动机、基础材料等各个领域,并以此为契机,形成了在其他领域的竞争力,最终成为世界级大企业。
因此,国产大飞机的起步,不仅对我国航空业具有重大意义,还可以推动我国整个工业技术的整体创新,并加快产业结构的转型升级。


根据中国商飞2018年预测,到2037年全球客机机队规模将达到47070架,是现有机队的2.1倍。未来20年,全球将有超过42702架新机交付,价值近6万亿美元,中国预计将交付9008架客机,价值约1.3万亿美元(约 9 万亿人民币)。

庞大的市场空间也给予了我国制造业转型升级的希望。假如国产大飞机占据国内30%的市场份额,那将为相关制造业企业输送3万亿的资金,从而对我国制造业的转型升级注入极大的动力。

综上所述,国产大飞机的推进,不仅关系到我国工业实力的提升、产业结构的优化、科技创新的发展,而且也是未来我国在国际世界展现大国实力,与发达国家进行同台竞技的底气所在。


为何民用大飞机国产化率低于军用飞机?
通过前文的论述,有不少投资者可能会有一个疑惑:我国的军用飞机已经几乎实现100%的国产化替代,为何民用飞机却仍需依赖国外呢?
实际上,以上差异主要来源于民用飞机与军机截然不同的经营逻辑。民用飞机属于商业化项目,目的是盈利,因此其对零部件成本、安全性均有非常高的要求,而军机属于非商业化项目,基本不需要考虑原材料成本,在安全性方面的要求也低于民用飞机。
因此,一些在军机上可以使用的高成本的国产化材料和零部件,目前还无法应用于民用飞机。不过,军机的国产化道路也为民用飞机的国产化之路贡献了宝贵的经验。
不管怎样,C919大飞机的成功试飞对我国而言依然是振奋人心的好消息,考虑到庞大的增量市场空间,与大飞机相关的投资机会也可能是A股市场长期利好的方向之一。







重点看明天润贝竞价情况,如果超预期一字板,则可以关注大飞机产业链。



逻辑是

9

7

日合肥机场试飞,年底交付预期,目前订单金额超千亿

……

留意,这个有可能脱颖而出的产业链。

声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
S
润贝航科
S
立航科技
S
*ST炼石
S
四川九洲
S
博云新材
工分
48.70
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真知无价,用钱说话
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  • 新闻题材挖掘
    疯狂点赞的公社达人
    只看TA
    2022-09-13 12:05
    午间新闻,大飞机,值得重视的国产替代未来广阔空间
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    于2022-09-13 19:29:17更新
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  • 只看TA
    2022-09-13 12:08
    大飞机之前股性好的市场龙头有:四川九州、博云新材、利君股份,还低位有预期值得关注
    5
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    于2022-09-13 18:42:34更新
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  • 零点七
    不要怂
    只看TA
    2022-09-13 12:16
    应该有一波中等级别炒作
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    于2022-09-13 19:52:35更新
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  • 只看TA
    2022-09-13 19:24
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    于2022-09-13 19:51:09更新
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  • 割肉大师
    追涨杀跌的老韭菜
    只看TA
    2022-09-13 14:57
    比较看好通达股份,明天试错
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    于2022-09-13 19:52:04更新
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  • 只看TA
    2022-09-13 12:12
    感谢分享,是个好方向,WW刺激军工的话,叠加大飞机方向的更有未来市场价值
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  • 大佬带带我
    老韭菜
    只看TA
    2022-09-13 11:51
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  • 阿北哥
    超短低吸的老司机
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    2022-09-13 11:49
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  • 只看TA
    2022-09-13 11:49
    低位有预期差,不错
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  • 只看TA
    2022-09-13 11:48
    大飞机,干
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