我要改下我的标签——一路目送老司机，实在是，只能用一张图表达我的心情

昨天偷懒没认真复盘，今天瞎搞确实是自己活该——天道酬勤，卧薪尝胆，要时刻警醒自己！！！

 之前我说特斯拉FSD入华、是智驾序幕的开启，现在看来华为是做好了应对的挑战、才放开市场不怕对手来战！！！！

事件：实测S7无人代客泊车！

 

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链接在此、大家可以无缝转接去看一下。

一句话总结：就是遥遥领先、友商看了咬碎后槽牙

因为我这人比较愚钝、所以我会认真的思考后、把我所看到的认知差逐步写下来、也是对自己的一种提升！

我们回看船夫哥的一次发言

 这五跟手指像不像、BYD今天跌掉的5个点

 

 PS：我只是开玩笑、希望迪吹们不要来找我麻烦
 

那么S7 的智驾停车模式又是为何砸懵了小迪迪的呢

现在这种卷车黑海的车市里、想要生存总要有点大杀招 S7 的智驾版本29.8W、正好的30w

 

这个价格区间正好是对标竞品是比亚迪汉、特斯拉、等一众B+级别的轿车区间。

你可以想象友商的表情吗？这个价格上？激光雷达？上自动驾驶？上大数据模型？妮玛没有规模化摊销、怎么能摊销的过来？这种行为简直是卷王之王！这也就是我所说的、真正有实力的产品首先要征服自己消费者、才能再去征服别人的市场。

华为确实拿出了相当有产品力的产品！！！当然比亚迪也快速的做出了回应！

 相应速度也对得起这个吨位的公司。

为什么我说、无人驾驶领域存在着巨大的预期差呢？是因为即使时至今日，我们仍有大量的投资者是不相信无人驾驶会逐步渗透进入我们的生活方方面面的，甚至是新能源汽车的开创者、产业创业者、也在DISS、自己做的事？反正是挺迷之发言的。（你不相信就不要做、为什么一边做多一边看空？？？？只是为了吃产业补贴？？）

 为什么不坚信无人驾驶的到来呢？

因为其实在封闭式模型下、无人驾驶早就已经跑通了、而我们早就享受了这种效率变革的红利——就是无人物流仓储园区（从另一个角度、这就是一个大型无人封闭式物流体系）

 

全自动化码头

 

在封闭环境下能够完成的商业化落地的项目、而市场化的自动驾驶、就是有更多不可控变量、随机物品、行人、事故等等，这是一个更高维度的问题。

但是一切随着S7自动泊车的实测效果、及FSD 入华测试。自动驾驶渗透渗透率的提升、第一次那么快的展现在我们眼前。随着国内

卷王——华为、和特斯拉FSD——鲶鱼。双重加持下

国内新车智驾又将卷起一波腥风血雨

自动驾驶功能、会逐步成为20~30W整车的必备功能、甚至有可能下探到10W+A0级别整车的身上。所以2024年会是智能驾驶设备快速装车的一年。

周末我将仔细分析这个板块的标的和全产业链细节

我还没上车呢、因为现在车真的跑的很快！！！