12月14日，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东通过其个人微博宣布：备受期待的年终巨献问界M9，将在12月26日正式与大家见面！同时，余承东发布了一段问界M9的内饰视频，爆料问界M9搭配六座均权头等舱座椅，以及三联屏。视频中，余承东还透露问界M9搭载了投影巨幕、星环散射体等车内黑科技。
其中备受行业关注的是，据披露，即将上市的问界M9在车顶、引擎盖上配备有太阳能板，天气晴朗的情况下，可为车辆每天增加20公里续航，甚至能够满足一部分人一天的通勤需求。从一份业界流传的问界M9的供应链名单中了解到，太阳能板的供应商为亚玛顿、拓日新能两家。

事实上，随着新能源汽车市场日益火爆，「续航焦虑」是最难攻克的关隘之一。被誉为“续命小棉袄”的光伏车顶已成为各大光伏企业兵争之地，吸引着众多玩家入场。去年丰田推出的bZ4X也用上了“太阳能穹顶”，按照官方数据，bZ4X一年发电量能达到243.7kWh，提供1750km续航。但也有用户吐槽，按照1.5元/度计算电费，搭载太阳能穹顶的汽车一年能节省 365.55元，但是这个配置需要额外花两万元才能选装，这意味着需要51年才能收回成本。
值得注意的是，目前已经有不少应用于交通工具上的光伏场景，例如货车、房车、观光车、游艇等。其中，上迈新能源生产的轻质光伏组件在国外已经有应用到交通工具领域的相关案例。

众所周知，目前汽车行业正在经历一场革命：向电气化方向发展；这一转变的一部分就是将重点放在可再生能源上。虽然太阳能+新能源汽车在实用性和经济性上仍有很长的路要走，但值得肯定的是，此次问界M9配备太阳能板有利于碳中和理念的普及，仍是一次有意义的尝试。