山东氢能重磅政策出台，山东氢能产业链受益最大-韭研公社

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山东氢能重磅政策出台，山东氢能产业链受益最大

美索不达米亚

2024-02-29 13:35:43

近日，山东省交通运输厅等单位发布了《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》，推动氢能交通的落实推行，自2024年3月1日起，政策试行期2年。为积极推进“氢进万家”科技示范工程，鼓励氢能车辆开展跨区运营，按照省有关要求，现将对氢能车辆暂免收取高速公路通行费有关事宜通知如下:

一、免费时间和范围

　　自2024年3月1日起，对行驶我省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。

二、工作要求

　　(一)车辆信息汇总审核。省内氢能车辆推广、运营单位负责新增、变更氢能车辆信息汇总，并填写《新增氢能车辆信息表》、《变更氢能车辆信息表》，由省科学技术等部门审核后函告省交通运输主管部门。

　　(二)车辆信息录入系统。省交通运输主管部门负责氢能车辆信息录入高速公路收费系统白名单，设定免费起止时间，确保相关车辆在规定时间内免费通行高速公路。

为什么这次是山东？

山东，全面开花，全产业链发展

在氢能产业加速跑的窗口期，山东正以全面发展的六边形战士姿态，跑在第一阵营。

山东国际商会氢产业专业委员会副秘书长李丹说，氢能产业链条复杂冗长，“产业一体化”是摆在各城市面前的现实难题，而全产业链发展恰恰是山东氢能产业发展的最大特点和优势。目前，氢能产业在山东16市“遍地开花”，“制、储、运、加、用”各环节均有涉及，各市根据当地产业结构和资源禀赋，选择适合的路子，围绕龙头企业进行布局，推动上下游企业集聚，进行差异化发展。

潍坊是山东推广氢燃料电池的首发城市，今年11月，潍坊市获省级氢燃料电池汽车推广应用奖补资金2239万元。

公开报道显示，在氢燃料电池汽车推广补贴上，2022年以来潍坊推广106辆氢能燃料电池汽车。中大型客车100辆，每辆补助20万元；重型货车6辆，每辆最低补助30万元，共拨付补助资金2276万元。

对于车辆运营补贴，中大型客车每万公里奖补12000元、中重型货车每万公里奖补20000元，对加氢运行每年超过7500公里的车辆给予运营补贴，共补助1072万元。

加氢站建设上，2023年底潍坊市完成2座加氢站建设，其中，日加氢能力1150公斤和900公斤各一座，总投资2260万元，共补贴1130万元。

滨州拥有丰富的工业副产氢，今年8月，《滨州市氢能产业中长期发展规划（2023-2030年）》公布，按照打造“京津冀鲁一体化氢走廊”的氢能枢纽城市这个定位，滨州将围绕滨化集团等企业龙头打造氢能制备基地，建设10个氢能供应保障项目，至2030年建设9座以上加氢站。

作为装备制造大市，烟台跑出了东德实业这个氢能核心装备龙头企业。

9月6日，烟台东德实业氢能核心装备产业园在烟台黄渤海新区开工。这是山东省首个氢能核心装备产业园，项目总投资 6.8亿元，一期项目投产后形成年产氢气循环系统 6 万台、空压机 6 万台、压缩机600 套的生产能力。

目前，投资100亿元的储能电池项目、投资50亿元的上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂均聚集在黄渤海新区。龚刚开报道显示，为招引氢能、核电领域龙头企业，今年1-9月以来烟台黄渤海新区招商局累计外出招商520余次。

以汽车零配件产业闻名的诸城，现在正在依托奥扬集团等行业龙头，规划建设集制氢、储氢、运氢、加氢、用氢于一体的全产业链氢能装备产业园。

奥扬原来是做车载液化天然气气罐的，2017年布局氢能产业，做储氢罐，针对绿氢研发电解水制氢设备，现在已经是山东省制造业单项冠军企业。

10月8日，储氢设备龙头企业诸城奥扬集团发布新产品，一个是能让寿命延长50%的制氢装备；一个是车载液氢瓶，相比之前的气态储氢，续航里程提升一倍，同时解决了安全问题。

青岛也要变成“东方氢岛”。10月12日，青岛市发文，将在西海岸新区规划建设青岛市氢能产业园，由市级财政连续3年每年出资1亿元用于支持园区重大基础设施、公共服务平台、科研创新孵化器等重点项目建设。