#11月国内新能源产量和批售销量继续增长(符合我们预期),产销呈现出年底冲量趋势,11月具体数据如下:
产量43.5万辆,同比+147%,环比+17%;1-10月累计282.2万辆,同比+201%;
批售42.9万辆,同比+132%,环比+18%,1-10月累计280.7万辆,同比+190%;渗透率19.9%,环比+1.3pct;
零售37.8万辆,同比+122%,环比19%,1-10月累计251.4万辆,同比+178%;渗透率20.8%,环比+2.0pct;
#重点车企情况:
⭐特斯拉批售5.30万,环比-0.14万,其中内销3.19万,出口2.11万;
⭐比亚迪批售9.05万,环比+1.1万;
⭐上通五菱批售5.01万,环比+0.80万;
⭐上汽乘用车批售1.22万,环比+1.19万;
⭐广汽埃安批售1.50万,环比+0.29万;
⭐蔚来交付1.09万辆,环比+0.72万辆;
⭐小鹏交付1.01万辆,环比+0.55万辆;
⭐理想交付1.35辆,环比+0.59万辆;
#纯电车中级别情况:
A00级:10.8万,环比+1.4万;
A0级:5.3万,环比+0.2万;
A级:8.6万,环比+0.8万;
B级:9.1万,环比+1.2万;
#12月及全年销量展望:
🌼上调12月新能源车批售至49万,存在超预期放量至50万以上的可能,环比继续保持15%的增长,其中
⭐Tesla及BYD产量预计继续维持单月1万的增长;
⭐新势力:蔚来、理想、小鹏排产维持10%以上增长;
⭐传统车企:大众ID系列预计环比+15%;极氪产销有望翻番;五菱mini有望突破5万台;长城12月继续快速提升。
🌼维持国内新能源车(含出口和商用)21年345万+,22年520万辆的预测。