民航纾困，财政补贴
蒹葭CC
春风吹又生的半棵韭菜
2022-05-16 18:44:08
事件：5月16日，民航局今日下午将组织国内航空公司召开视频会议，部署国内客运航班专项支持政策。会上表示，经报GWY批准，财政拟对国内航空运输企业运营国内客运航班予以资金支持。
延伸阅读一：近期民航行业经营不忍直视。据相关部门披露，从疫情开始到2022年2月，民航行业亏损累计超过2100亿元，到了近几个月依旧处于亏损状态。根据资料显示，目前民航客运航班量仍处于低位，同比2021年下降73.3%。而业内人士透露，今年5月旅客恢复率仅为23%，民航行业处于空间的困难处境。延伸阅读二：民航行业迎来目前力度最大的支持。虽然2020年以来，民航局已出台了多轮助企纾困政策，例如免征航空公司应缴民航发展基金，实施机场，空管，航油价格收费优惠政策，对国际定期客运航班不停航和“客改货”国际航班和改装项目进行资金支持之类的；然而此类政策对民航业的帮助几乎都是在相关税费减免这一方面，而这次提到的“资金支持”是史无前例的，比以往的减税贷款都直接不少，还不分航司规模大小，不分国有和民营；这支持力度不言而喻。
延伸阅读一：近期民航行业经营不忍直视。据相关部门披露，从疫情开始到2022年2月，民航行业亏损累计超过2100亿元，到了近几个月依旧处于亏损状态。根据资料显示，目前民航客运航班量仍处于低位，同比2021年下降73.3%。而业内人士透露，今年5月旅客恢复率仅为23%，民航行业处于空间的困难处境。延伸阅读二：民航行业迎来目前力度最大的支持。虽然2020年以来，民航局已出台了多轮助企纾困政策，例如免征航空公司应缴民航发展基金，实施机场，空管，航油价格收费优惠政策，对国际定期客运航班不停航和“客改货”国际航班和改装项目进行资金支持之类的；然而此类政策对民航业的帮助几乎都是在相关税费减免这一方面，而这次提到的“资金支持”是史无前例的，比以往的减税贷款都直接不少，还不分航司规模大小，不分国有和民营；这支持力度不言而喻。
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