东吴证券：估值低位、预期低位、基本面非常强劲，动力电池Q2量利双升、盈利拐点明确
【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策。】
①原材料价格明显松动，金属价格联动顺利涨价，预计Q2动力电池毛利率将有明显恢复，下半年恢复正常，跌价下半年电动车旺季+储能市场爆发，未来量利双升。
②5月销量排产环比向好，基本面拐点明确，22年国内电池目标出货增速70-100%高增长，明显快于海外电池厂商，国内电池厂全球市占率有望持续提升。
③动力电池格局确定，龙一优势进一步扩大，二线电池厂也开始起量，规模效应明显。
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东吴证券点评中指出，电动车板块估值低位、预期低位，而基本面非常强劲，全面看好电池、中游材料和上游资源，特别提示电池盈利拐点和未来量利双升的趋势，前期因为Q1利润低于预期调整幅度大，高位下跌40-60%，而Q2盈利拐点明确，成长空间大。
1）原材料价格明显松动，金属价格联动顺利涨价，动力电池Q2盈利拐点明确，未来量利双升弹性大。
成本端，上游原材料价格企稳，碳酸锂价格回落至45万/吨，钴、镍小幅回落，六氟及电解液价格由高点回落超20万+，超30%+，对应电池成本下降0.03-0.05元/wh，电池成本边际改善明显。
价格端，龙头公司对车企涨价陆续落地，且谈判进度九九十十，Q2开始定价与金属价格联动，预计涨幅20-40%，二线电池厂Q1已陆续调价10%+，Q2价格将进一步传导，整体涨幅预计30%+，可覆盖0.2-0.3元/wh的原材料成本上涨。Q1为电池盈利低点，Q2起价格上涨、原材料下降，二线电池厂规模效应进一步体现，预计Q2毛利率将有明显恢复，下半年恢复正常，跌价下半年电动车旺季+储能市场爆发，未来量利双升！
2）5月销量排产环比向好，基本面拐点明确，全年看电动化进程加速，叠加储能需求爆发，国内厂商弹性大。
国内疫情影响减弱，4月销量触底，5月预计需求开始修复，6-7月预计恢复至正常水平，预计国内销量580-600万辆，同增65%，今年全球销950-1000万辆，维持50%+高增长，电动化进程加速；下游需求修复，叠加行业复工复产推进，龙头电池厂5月排产环比提升15%，二线未受疫情影响产能顺利释放，22年国内电池目标出货增速70-100%高增长，明显快于海外电池厂商，国内电池厂全球市占率有望持续提升。
3）动力电池格局确定，龙一优势进一步扩大，二线电池厂也开始起量，规模效应明显。
电池行业先发优势明显，行业护城河深厚，宁德时代22Q1全球市占率提升至35%，其中海外市场市占率提升至10%+，较海外电池厂成本及供应链优势明显，且铁锂/高镍、CTP等技术遥遥领先，未来海外市占率预计进一步提升，看25年全球预计仍能维持35%市占率；
国内二线电池厂稳扎稳打，随着A00级车、二线新势力起量，一线车企供应链突破，22年进入订单收获期，亿纬、欣旺达、孚能等二线电池厂经过几年的积淀，出货量成倍快速增长，且随着规模效应摊薄成本，盈利弹性明显；此外派能（海外家储需求爆发）、蔚蓝锂芯（电动工具国产替代）价格传导顺利，盈利确定性强。
关注相关行业龙头：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、欣旺达、蔚蓝锂芯、鹏辉能源、珠海冠宇、国轩高科等。
风险提示：电动车销量不及预期