当地时间周五，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布了9月乘用车注册数据，在多国政府加码电动车补贴的背景下，欧洲汽车销量意外出现了年内首次同比增长。

根据不同统计口径，欧盟27国9月总共注册93.39万新车，较去年同期90.61万上升3.1%；如果加上欧洲自贸联盟（EFTA）和英国数据，9月新车销量达到130万，同比上升1.1%。

ACEA数据显示，9月销量上升显著的地区为意大利（+9.5%）和德国（+8.4%），这两个国家也是欧洲推出电动车补贴政策的主要经济体，抵消了西班牙（-13.5%）和法国（-3%）销量下滑的幅度。

从汽车厂商份额来看，九月欧盟、EFTA和英国地区排名前三的依然是大众（23.1%）、PSA（15.1%）和雷诺集团（11.8%），现代汽车（7.8%）反超宝马（7%）上升至第四。

由于前八个月的数据过于糟糕，今年前九个月欧洲汽车销售总量仍较去年同期下降28.8%，大约少了近290万辆。新冠疫情重创欧洲车市的效应依然突出，德法意西四个主要市场均录得25%-38%的销量下滑。

更为糟糕的是，目前欧洲不断恶化的疫情形势也为后续月份的汽车销售打上了问号。当地时间周五德国通报前一日新增确诊病例7334人，连续四天创出新高；法国的确诊病例也首度突破单日三万例，英国、意大利、西班牙确诊数量亦位于疫情爆发以来的峰值。