产能＆产量
22年：惠东22年底3.3万吨产能，今年产量3.1万吨。23年：惠东满产3.3万吨＋河源产能逐步释放，河源产出1.2万吨，合计4.5万吨。
24年：河源大产能2.5万吨，惠东产线技改，预计整体产能
6-6.3万吨，产量大概是产能的90%。
短期看，Q3预计产量8000吨以上，Q4预计8500吨。价格方面保持平稳，利润预计略有提升。
新能源车、充电桩
新能源车： OBC 一台车0.7kg，比亚迪 DMI 功率40kw升压电感3.3kg，加上 OBC 共4 kg 。上半年比亚迪 OBC + DMI 占到车和充电桩收入一半。 OBC 在比亚迪占大概6、7成， DI 份额大概一半左右。海外车企有宝马、大众等。
充电桩：1）用量，20-30 kw 慢充桩1kw大概80g;100kw快充桩
1kw大概60g。快充桩材料改进，销售单价会更高。2）充电桩有 PFC 电感、谐振电感，风冷向液冷转变后，谐振电感从铁氧体转向合金软磁。铁氧体防水等级达不到，需要灌胶，因此被合金软磁替代。3）市占率：公司预计国内市占率在50％左右。
光伏
集中式：用硅钢片，不用合金软磁。今年开发325kw新产品，
1GW用50吨，对于公司来说是新增量，明年可能带来1亿左右
收入。
组串式：20、30、50kw等功率1GW在200吨左右。150kw功率
1GW在160吨左右。
微逆：不用软磁，用硅钢片。因为功率小，空间足够。以后随着产品进步，有可能软磁替代硅钢片。
高频、高功率产品用量减少，单价值量会提升。储能可按照
1GW200吨用量计算。
3芯片电感＆新应用场景
芯片电感：目前用在数据中心服务器、消费电子快充产品上等。预计今年2000万左右收入，明年有可能翻倍。
新应用场景：汽车电子 LED 灯以前用铁氧体，现在也用 LED 电感。自动化驾驶会加速软磁在车上的用量。

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