异动
关注
社群
产业库
时间轴
公社AI
登录注册
4D毫米波雷达VS激光雷达
柴尔德
满仓搞的剁手专业户
2023-02-22 02:08:07


1、4D毫米波雷达创新之处？ 传统毫米波雷达通过发射调频连续波（FMCW），利用发射和接收信号时间差可计算出目标距离，通常拥有3D信息集（长/宽/速度）。常规毫米波雷达3T4R天线配置，【华为】4D毫米波雷达采取12T24R大天线阵列（12个发射通道，24接收通道），采取工程化创新堆叠射频天线组从而形成（长/宽/高/速度）4D数据集。 2、4D毫米波VS.毫米波雷达VS.激光雷达，革谁的命？ ①性能：4D毫米波雷达可以cover毫米波雷达的性能，但是只能替代低线束激光雷达（16线），现激光雷达大多128线，堆叠过多射频天线成本很高且体积大。 ②成本：传统毫米波（2-300元）/4D毫米波（1500元）/激光雷达（1500-3500元，补盲只需1500元）。 在L2+层级上，特斯拉HW4.0有可能前置1颗4D毫米波雷达兼顾毫米波&激光雷达性能，智能驾驶往L3以上智能硬件配置方案还有升级冗余必要性。 3、产业链价值分布及相关公司梳理：

市场空间：预计25年204亿，其中4D成像雷达占48亿

两大难点：设计（天线和算法）和量产（良率和成本）


毫米波雷达结构可分为射频前端，信息处理系统以及后端算法。射频部分占比约40%，其中MMIC（25%）、PCB（10%）、控制电路（5%）。信息处理系统DSP占比10%，后端算法占比最高达50%。

1） 整机厂商：Arbe（全球4D毫米波雷达龙头）、经纬恒润（Arbe合作协议），威孚高科（Arbe合作协议），苏州豪米波（国产初创公司），联合光电（4D毫米波雷达研发中）

2） 高频PCB（天线）——罗杰斯、Schweizer，Taconic等国外公司技术领先，国内沪电股份与Schweizer方面有所合作（持股15.24%），技术处于国内先进（但信息披露少）；

3） 射频前端——目前采用MMIC技术进行集成（集合成MMIC芯片），集成了发射器、接收器、功率放大器、低噪声放大器、混频器、滤波器及压控振荡器7部分元器件。

MMIC射频芯片英飞凌全球龙头，；和而泰的子公司铖昌科技可生产毫米波射频芯片，对标雷科防务；


 



国内最有可能供应特斯拉的厂商——维宁尔(中国)电子有限公司



 

总结：对于特斯拉的传感器配置和其他车厂要分开来看，特斯拉核心依赖视觉感知+算法，但由于视觉方案对于一些corner case问题无法解决，因此需要增加一颗可以测距的4D毫米波雷达；但是对于精度又无需太高要求且4D毫米波成本更低，因此是其首选；

对于其他车企而言，本身自动驾驶的基础就是视觉算法+强感知，比较依赖于激光雷达的高精建模能力，因此再新增配置一颗4D毫米波雷达并无必要性。（结合2025年48亿的市场空间，国内厂商实在是没什么想象空间）

作者利益披露：原创，不作为证券推荐或投资建议，截至发文时，作者不持有相关标的。
声明：文章观点来自网友，仅为作者个人研究意见，不代表韭研公社观点及立场，站内所有文章均不构成投资建议，请投资者注意风险，独立审慎决策。
S
奥比中光
S
长光华芯
S
炬光科技
工分
4.85
转发
收藏
投诉
复制链接
分享到微信
有用 8
打赏作者
无用
真知无价，用钱说话
0个人打赏
同时转发
评论（4）
只看楼主
热度排序
最新发布
最新互动
  • 无名小韭345144
    只看TA
    2023-02-23 11:21
    谢谢分享。4D雷达一共才48亿的市场，搞这么多板。
    1
    0
    打赏
    回复
    投诉
    于2023-02-23 11:22:43更新
    查看1条回复
  • 懿度
    中线波段的老韭菜
    只看TA
    2023-02-22 14:43
    感谢分享
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 否极泰来
    只看TA
    2023-02-22 11:47
    谢谢
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 1
前往
页