1、特斯拉将继续调整（车辆销售）价格。CEO马斯克表示，他们获得实时数据，确切地知道车辆的订单数据。特斯拉将继续追求销量战略，而不是利润率。CFO表示，特斯拉按每周一次的频率评估车辆价格。特斯拉认为，车辆成本正在降低之中。

2、车辆降价行动已经影响到（剔除常规补助因素的）车辆总体利润。在这个（财务）指标上，特斯拉不及（市场）预期，而这洽洽是华尔街侧重关注的点。特斯拉美股盘后跌超6%。

3、马斯克希望在三季度举办电动皮卡Cybertruck的交付活动，并标榜该车型为“名人堂成员”（hall of famer）。

4、马斯克仍然非常看好“全自动驾驶”（FSD）功能，哪怕其Autopilot开发进度（屡次）拖延。马斯克认为，自动驾驶汽车的价值最终将“非常重大”，FSD Beta版的（那些）改进工作“相当明显”，“我认为今年会搞定”。

5、马斯克再度呼吁/乞求其他公司加入锂冶炼的行动，他认为那才是电动汽车电池供应链的“瓶颈”。

6、马斯克回应高盛分析师，称公司2023年车辆产量目标为200万辆，订单超过公司产量，我们是热泵的“忠实粉丝”。特斯拉将“尽可能迅猛地增产”。Model S和Model X交付创2021年以来新低。全球库存从13天增加至15天。

7、预计大宗商品价格将在2023年下半年回落。