事件：深圳市七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，其中提到，加快推动载人eVTOL等低空航空器产业化。

深圳之外，广州开发区、黄埔区也相继为低空经济产业制定了“低空十条”专项扶持政策。

国盛证券表示，从整个行业应用场景的发展看，无人驾驶eVTOL产品应用目前已经来到从0到1的拐点。短期而言，观光旅游和低空出行将是主要的应用场景；长期而言，无人驾驶eVTOL的潜在应用场景还包括物流运输、应急救援、农林植保、航空医疗、电力巡检、警务航空等。

摩根士丹利预测显示，到2030年，全球将有12000架飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航班服务，全球飞行汽车市场规模达550亿美元，2040年市场规模超过1万亿美元，2050年市场规模达9万亿美元。

从投资角度看，eVTOL的发展离不开电池技术、先进材料、自动驾驶、AI技术、控制系统、卫星通信等先进技术的支撑。

国金证券称，我国完备的产业链为eVTOL的研发提供了相对良好的环境，例如在飞机、新能源车等产业积累的技术经验和产业链优势能够部分迁移到eVTOL的产业化进程中。

国盛证券认为eVTOL产品化加速、距离商业运营更进一步，建议关注：

1）飞行器整机相关标的：如亿航智能、Joby、吉利汽车、小鹏（参股小鹏汇天）、山河智能、商络电子（参股eVTOL企业亿维特）、海特高新（eVTOL模拟机）等；

2）动力电池及电驱等环节：例如宁德时代、孚能科技、卧龙电驱，港股中创新航等；

3）其他潜在零部件：光洋股份等。