这两天,他先后到了重庆、上海。4月14日下午,重庆市委书记袁家军,市委副书记、市长胡衡华会见了朔尔茨一行。
朔尔茨在沪渝两地的行程,有几个重要关键词。
为何要去重庆和上海?
朔尔茨此访是在一系列复杂的背景下展开的。
德国政府去年7月发布“中国战略”文件,提出“系统性竞争”等内容,一度为中德关系蒙上阴影;欧盟主张对华“去风险”并对中国电动汽车等产品发起反补贴调查,也为朔尔茨此行带来影响;德国经济疲软乏力,正在从原先的优等生变为差生。
有德国媒体指出,此次总理之行将事关德国的未来、经济、就业等。
此次朔尔茨来华,先后到了重庆和上海。
重庆和上海,都通过中欧班列与德国相连。
在德国杜伊斯堡港,抵达这里的所有中欧班列中,渝新欧线路开行数量、运送货值最多。渝新欧德国分公司还在此建立了一个海外仓,这是中欧班列中唯一拥有产权的海外仓。海外仓距离杜伊斯堡港仅3分钟车程,货物在此仓储可迅速分拨到周边国家和地区。
在德国汉堡港,2021年,首班“中欧班列—进博号”就是从这里出发开往上海,班列上装载了智能真空喷射冲洗系统、电机零件等参展展品,是进博会展品首次坐中欧班列直达上海。
中铁特货——公司将实时关注产业结构和物流服务供给模式的变化,根据产业政策,投入新装备、拓展新业务;发挥在“一带一路”战略下给予特货物流的新机遇,培育“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路特货物流国际联运新模式;充分发挥物流场站节点作用,进一步降本增效;对内加强治理,进一步提高生产效率和经济效益。