嘉宾:萤事长许总;萤秘范总

分析师:太平洋建筑钢铁首席王介超;太平洋分析师任菲菲

萤事长:

我们在质量上面,是2009年引进德国卡棱贝格技术,德国最早是1975年应用,设计是1968年设计的, 1975年在柏林的地铁和高铁上面用,根据德国的理念,减振设备要跟轨道和道床同寿命,从1975年开始到现在为止,寿命完全都是超过50年,全球目前没有哪个项目因质量问题去更换,我们中国也在2009年落地,现在地铁领域都是大量采用的,而且我们在减振行业内不论是质量、品牌,以及安装,都是深受认可的，中国也是2009年开始使用,已超过了十几年,包括我们之前在香港、西伯利亚等地,也都做过,包括德国,有些是卡棱贝格接的订单,完全是从浙江天铁出口过去,我们在质量上面，是按照德国标准,我们当时引进技术的时候,还有一个柏林工业大学 ,有相关证明,完全符合轨道道床。因此在产品质量上面,目前我们在整个行业里面,天铁减振垫均是绝对好评的。

第一，该新闻涉及恶意诽谤,里面的数据是与我们实际情况不符合的,我们后续会出具公告函进行说明,并找该媒体要求删帖或更改。

第二,该媒体并未与公司进行过任何交流,相当于他们并未与公司核实情况就撰写新闻。

第三，公司目前经营正常,年报与业绩预告等各类公告均会正常披露,董事长个人也一切正常,仍在外地出差拓展项目。

Q公司是用的德国技术，自己研发上面有何计划?

A :技术都是自己的技术, 2009年从德国引进的专有技术,是在此基础之上,在萤事长和研发团队带领下,进行进-步研发,自己研发符合国内需求的产品。未来也会随着行业发展不断扩展新产品以及保障原有产品升级,进行多维度发展。销售上也是因为研发实力较强而进-步打开市场。 此外,建筑减隔震也是会作为新空间做发力点;轨交产品也会进一步沿着产 业链发力。

A:举几个例子,比如北京,我们2011年就开始布局,数量较多,像6、8. 10等多条线路都用了我们

产品，上海11号.13号. 16等都用过,广州18号、22号合计160km项目 ,估计1.8多亿,去年中标即将供货。根据我们公司的销售网络,在全国范围内我们的产品应用到共30多个城市100多条线,我们目前市场的占有比例实际很高。

Q:之前也有过一个攻击性文章,之前是怎么解决的,以后有没有相关公关方法?

A: 18年之前有一个,我们是通过告知函方式,指出字里行间的各个错误,并要求对方删稿并道歉,对方记者后来道歉了。- 方面我们对于恶意诽谤会进行正面回应,必要时也将采取法律途径维权。另- -方面,我们是专业轨道交通减振领域唯一一个 上市公司,我们会继续积极开拓和发展公司业务,做好本职工作,我们这几年增长很好,大家可以关注我们的季报和年报。